“40万就这样没了”。 河南新乡，男子花40万买的大货车，第一趟拉货自行驶了30多公里就冒烟，他赶紧下车查看，发现有明火后跑去拿灭火器，可完全不起作用，火势越来越大，还蔓延到跟前，他只能躲开，看着大货车瞬间被火海淹没，随后赶紧拨打119。 消防出具的报告显示不排除电气故障，保险公司请第三方鉴定，结果为发动机线路发生故障，短路产生的高温引燃了周边可燃物。 男子凑这40万花了整整五年。 之前在工地打零工，妻子在家带俩孩子，老人常年吃药，日子紧得抠搜。听同村人说跑货运能稳赚，他咬牙找亲戚借了15万，又在银行贷了20万，才凑齐全款提了这辆新车。 提车那天他绕着车转了三圈，方向盘套是妻子连夜缝的，副驾储物格里还放着给货主准备的矿泉水，满心盼着第一趟活儿跑完能先还上一个月的贷款。 火刚冒头时他还抱着侥幸。以为是小问题，停下车就翻出随车带的灭火器，保险销都掰断了，喷出来的干粉却压不住窜起的火苗。 浓烟呛得他睁不开眼，火苗顺着线路往驾驶室爬，他才意识到不对劲。往后退的瞬间，后视镜里映出整个车头被火焰裹住的样子，他腿一软坐在地上，手机掏了三次才拨通妻子的电话，话没说两句就哽咽了。 消防赶来时车已经烧得只剩框架，轮胎爆鸣声里，他蹲在路边盯着残骸发呆。消防人员登记信息时问他，新车怎么会电路出问题，他答不上来，只反复说“刚提的，才开三十公里”。 一周后消防报告送来，“不排除电气故障”的字样让他心里一沉，赶紧找保险公司报案，对方却要求先做第三方鉴定，费用得他先垫付。 鉴定结果出来那天，他的手都在颤。 “发动机线路故障短路引燃可燃物”的结论白纸黑字，他拿着报告直奔汽车销售店。店员却变了脸色，说车辆交付时手续齐全，出厂检验合格，电路故障可能是他操作不当导致的，拒不承认质量问题。他气得拍桌子，对方干脆叫来保安，说再闹就报警。 转头找保险公司，又碰了壁。理赔员指着保险合同里的“自燃免责”条款，说线路故障属于车辆自身问题，不在赔付范围。 他把第三方鉴定报告拍在桌上，对方却含糊其辞，说需要向上级申请，让他回家等消息。这一等就是半个月，电话打过去要么没人接，要么说还在审核。 村里人听说这事都来劝他，有人说认栽吧，打官司耗不起；有人说去堵厂家大门，总能讨个说法。 他夜里翻来覆去睡不着，看着墙上的贷款还款提醒，又摸了摸妻子缝的方向盘套，心里堵得慌。他不是想要闹，只是想弄明白，刚出厂的新车怎么会线路短路，花毕生积蓄买的谋生工具，怎么就成了一堆废铁。 后来有人提醒他，根据《民法典》规定，产品存在缺陷造成损害，生产者和销售者都得担责。他才找了法律援助，律师告诉他，新车短期内出现线路故障，已构成不合理危险，属于产品缺陷范畴，销售方不能以出厂合格为由推脱责任。保险方面，若免责条款未明确提示，法院也可能支持理赔诉求。 这事传到网上，不少跑货运的人站出来说话。有人说自己也遇到过新车质量问题，维权耗了大半年；有人说保险的“自燃免责”就是陷阱，签合同时根本没人解释清楚。 大家都在问，40万对普通家庭不是小数目，商家卖出去的是车，该承担的责任怎么能说推就推。 这起事故烧没的不只是一辆货车，更是一个家庭的生计和信任。新车第一趟就自燃，鉴定明确指向线路故障，商家和保险却互相推诿，这样的处理方式寒了消费者的心。 产品质量是底线，售后责任更是良心，少些敷衍推诿，多些担当负责，才是对消费者最基本的尊重。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
