中国汽车工程学会的报告中:问界M7获“ 汽车智能座舱智能化水平 ”互联能力第一。
对我来说,鸿蒙座舱有一个优点,就是跨品牌。有时候去试驾一个品牌的新车,一上车发现是鸿蒙座舱,就可以零成本适应了。类似于windows在PC时代的感觉。反过来,如果发现是一个macOS或linux系统,就需要再适应一下。
问界M7
中国汽车工程学会的报告中:问界M7获“ 汽车智能座舱智能化水平 ”互联能力第一。
对我来说,鸿蒙座舱有一个优点,就是跨品牌。有时候去试驾一个品牌的新车,一上车发现是鸿蒙座舱,就可以零成本适应了。类似于windows在PC时代的感觉。反过来,如果发现是一个macOS或linux系统,就需要再适应一下。
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