*中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现在真全部换成北斗，我们的手机估计都不能用了。 北斗卫星导航系统已经走过三十年，2024年完成三号系统收官，现在在轨60颗卫星包括备份星，星间链路实现全覆盖。 前两年核心产值更是达到更高，增速也在提升，性能上既有厘米级定位精度，还有GPS没有的全球短报文功能。 可大家平时用手机导航，却还是离不开美国的GPS，甚至有人说现在全换成北斗，手机可能都没法用。 这背后涉及到不少利益相关方，终端厂商要考虑旧设备替换的成本，跨国企业得兼顾全球市场的兼容性，政策层面虽然在推进卫星导航条例立法和新国标落地，但需要时间落地。 普通用户看着导航能用就行，很少注意背后是哪个系统在工作。 大家可能会问，既然北斗性能不差，为啥咱们日常用的手机还离不开GPS？ 北斗现在在轨60颗卫星，算上备份星，星间链路全覆盖，2024年刚完成三号系统收官，定位精度能到厘米级，靠的是地基增强系统。 还有个GPS没有的本事，就是全球短报文通信，授时精度也达到百皮秒级，已经拿到国际认可。 GPS有31颗工作卫星，全球组网早，民用信号覆盖成熟，定位精度是米级，主要靠民用导航服务，核心还是军事用途。 两者服务定位不一样，北斗走的是“通导一体化”，既保国家安全也做民用服务，GPS更偏向民用导航配合军事需求。 GPS能占住市场，关键是早发展了40年，这么多年下来，全球90%的终端默认都能兼容它，从芯片到模组再到应用端，全链条适配成本特别低。 而且民航航海这些领域，GPS早就纳入国际标准，跨国用的时候没障碍，这一点现在北斗还在追赶。 咱们国内还在用GPS，不是说北斗不好用，很多老设备比如旧手机旧车载导航，当初设计的时候就是按GPS来的，要换成支持北斗的，得花钱换硬件，成本不低。 跨国企业做的产品，得同时支持多个导航系统，单为北斗做适配没多大动力。 中小厂商更在意成本，GPS民用信号免费，额外投钱做北斗模组不划算。 还有像精密测绘这些专业领域，一直用GPS积累数据，突然换北斗，历史数据衔接不上，工作不好开展。 有人说现在全换北斗手机就不能用，这话不是吓唬人，多数手机芯片其实能支持北斗，但射频天线和定位模组得专门优化，不然信号接收不稳定。 地图APP和导航算法，一直是按GPS的信号模型做的，要适配北斗得重新做开发，不是简单调个参数就行。 不过北斗现在的应用已经有不少突破，民航领域一部分的通航航空器都装了北斗终端，精准农业里用北斗导航播种施肥，智慧城市里管交通管电力，这些场景都在普及。 国际上也有进展，和阿拉伯国家、非洲国家共建了应用中心，跟俄罗斯在推进两个系统兼容互操作，北斗的授时服务还通过了国际计量局认证，进了民航组织标准。 现在的情况很清楚，GPS能占主导，靠的是早几十年的生态壁垒，不是性能比北斗强。 北斗的崛起，靠的是自己的特色功能比如短报文，还有不断扩大的应用场景。 不是说要一下子把GPS全换掉，而是慢慢融合，2035年前在核心领域让北斗成为主导。 要实现这个目标，得让终端芯片能通用，应用算法做好适配，同时跟上国际标准。 最终是要从现在的多系统兼容，变成以北斗为核心，让咱们有安全可控的时空服务。 北斗的崛起从来不是要彻底取代谁，而是在全球导航格局里扎稳自己的根，让咱们从能用走向好用再到离不开，这才是中国导航系统真正的底气。 大家平时用导航的时候，有没有想过自己用的是北斗还是GPS？ 未来如果手机能完全用北斗，大家最期待它的全球短报文功能还是更高的定位精度？
