【美国参议员称特朗普考虑大幅减免美国汽车生产的关税】
[黑白不提“不正当竞争”、“贸易公平”了？]
（路透社）——共和党参议员伯尼·莫雷诺和汽车业官员周五向路透社表示，美国总统唐纳德·特朗普正在考虑大幅减免美国汽车生产的关税，此举可能有效消除主要汽车公司支付的大部分成本。
“这向全球汽车公司发出的信号是，看看吧，你们在美国进行最终组装：我们会给你们奖励，”莫雷诺在接受采访时表示。“对于福特、丰田、本田、特斯拉和通用汽车来说，这些几乎是排名前五的国内汽车生产商——它们将免受关税影响。”
莫雷诺曾是一名汽车经销商，目前担任参议院商务委员会委员，负责监督汽车事务，并积极参与汽车政策事务。
路透社率先报道该消息后，汽车制造商的股价上涨。
美国商务部 6 月份表示，计划在 2026 年 4 月之前对符合条件的美国组装汽车实施相当于建议零售价 3.75% 的进口调整抵消额度，第二年则为 2.5%，以解决进口汽车零部件的关税问题。
莫雷诺和汽车业官员表示，特朗普正在考虑将抵消额度维持在 3.75%，并将抵免期限延长至五年，并将抵消额度扩大到美国发动机生产。
莫雷诺表示，他认为特朗普很快就会做出最终决定。“这显然取决于总统，但我非常高兴我们现在正在创建一个激励体系，真正将这些进口商与在美国制造的企业区分开来。”
莫雷诺补充说，在美国有大量最终生产的汽车制造商应该获得关税减免：“你看，最终，他们正在做我们希望他们做的事情——为美国员工支付高薪，并在美国进行最终组装，然后在美国销售汽车。”
当被问及对该提案的评论时，一位白宫官员告诉路透社，特朗普和政府“致力于采取细致入微、多管齐下的措施，确保国内汽车及汽车零部件的生产。然而，在总统签署任何正式行动之前，任何关于政府政策制定的讨论都只是推测。”
今年5月，特朗普对每年价值超过4600亿美元的进口汽车和汽车零部件征收25%的汽车关税，但此后与日本、英国和欧盟等一些国家达成协议，降低这些关税。
美国商务部8月份表示，将对400多种产品提高钢铝关税，其中包括众多汽车零部件，年进口额达2400亿美元。这些零部件包括电动汽车所需的汽车排气系统、电工钢以及公交车零部件。
这些汽车制造商尚未立即回应置评请求。一个悬而未决的问题是，这些汽车制造商是否能够将减税措施应用于铝和钢铁关税的影响。
通用汽车今年早些时候表示，该公司今年将面临高达 50 亿美元的关税相关总成本，而福特则表示总成本将达到 30 亿美元。
