【二次空袭伊朗：美国以色列要在中东干一票大的】从9月30日至10月4日，美军已经有数批、数十架KC46A、KC135R/T“同温层加油机”抵达卡塔尔乌代德美国空军基地。另外，当地时间2025年9月28日晚间，约12架美国空军KC-135R/T加油机从美国本土相继升空，密集编队穿越大西洋，部分机型抵达英国皇家空军米尔登霍尔基地。这也是处于B2A跨大西洋打击伊朗的航路上，以此支撑美国B2A隐形战略轰炸机、以色列空军F35、F15、F16战斗机，发起一场针对伊朗新的空中战役。
美军战略轰炸机能载GBU5714吨重量和体积的隐身载具只有B2A能承担，这就是空袭伊朗手段的唯一性。美国空军仅剩20架的B-2A隐身战略轰炸机的主要基地，是位于美国密苏里州的怀特曼空军基地。
B-2A出动率其实很低，执行完战略任务后所需的维护保养时间较长。其每执行一次作战任务，平均需要50-140小时的地面维护。按照大致一天10小时工作看计算，该机型经过长途战斗飞行以后约需2周以上时间进行维护。
美国于2025年6月21日深夜对伊朗发动空袭，前后出动了最少15架、两个批次B2A执行主要和佯动作战任务，其目标为福尔多、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施。
代号“午夜之锤”的行动由7架B2轰炸机执行，投掷了GBU57钻地弹。 各机群返回密苏里怀特曼空军基地是北京时间6月24日。自此，维修保养开始。若怀特曼空军基地只有两处同时进行维修保养设施，则维修保养15架大致需要3.5个月，到10月初，恰好全部处于完好待命状态。
B2A的维护时间之所以这么长，主要是因为其隐身涂层非常娇贵，每次飞行后，高速气流都会对机体表层造成磨损，导致隐身性能下降，技术人员需要用类似喷漆的方法对表层的雷达吸波材料进行维修，且新喷的吸波材料只有在一定的温度、湿度下才能干燥固化。此外，还需要对引擎、电子设备等进行详细检测，对机身的每一部分都要进行专业检查，以确保没有任何隐患。
特朗普遵从以色列打击伊朗核设施的强烈意愿，6月21日第一波攻击基本失败，现在需要进行第二次更猛烈、规模更大的空中攻击。为以色列空军进行空中加油不成问题，但行动的瓶颈是B2A的出动率和GBU57钻地弹的保有量。
到10月初，空袭武器保障平台条件已经准备完毕，加上具体空中战役磨合程序，再具体推算就是空袭发起时间了。
此全球性空袭战役开始时间一般不会晚于10月12日。
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