马伟明院士曾提出在青藏高原上，建一根2公里长的电磁发射轨道，经专家论证：造价太高且不好施工。马伟明院士提出的2公里长电磁发射轨道设想，植根于电磁发射技术的发展基础。 说起来，马伟明团队早在上世纪就盯着电磁发射这块难啃的领域死磕，光是那套给电磁设备当“超级心脏”的中压直流综合电力系统，就足足磨了十年才搞定，现在早就稳稳当当装在海军舰艇上了，正是这套系统能输出稳定的大电流，才给电磁发射提供了源源不断的动力。 当年搞这项技术时，英美等发达国家都认准了中压交流路线，三次召集的顶尖专家几乎一致否定咱们的方向，说以中国的条件根本行不通，结果马伟明团队硬是打破跟踪模仿的旧模式，搞出了领先世界十年以上的成果。 福建舰上的电磁弹射系统就是最好的证明，能轻松弹射3到35吨级的舰载机，连美国福特级航母25吨的最大弹射重量都比不过，这份技术底气可不是吹出来的。 不过专家说造价太高、不好施工确实没说错，这事儿放在当下确实是块烫手山芋。就拿钱来说，青藏高原上搞工程从来都是花钱如流水，当年修拉萨到日喀则的铁路，每米造价就超过5万元，2公里轨道光基础土建就得砸进去1个亿，这还没算电磁设备的钱。 要知道电磁发射可不是铺两条铁轨那么简单，得有能瞬间释放巨大能量的供电系统，之前有人算过，要是用电磁弹射发射火箭，得配一个几千兆瓦的电站，三峡电站总装机容量才22.5千兆瓦，还不是随时满负荷运转，这背后的电力配套成本想想都头大。 说起施工难度，青藏高原的地形简直是施工队的噩梦，拉日铁路光是隧道就占了近三分之一路程，还得架跨江索道吊设备，打几公里的施工隧洞才能推进，而共玉公路所在的海拔4300米区域，一年只能施工半年，剩下的时间冷得根本没法干活，更别说要建精度极高的电磁轨道，冻土冻融带来的地面沉降都能让轨道变形，这可不是普通工程能解决的。 更关键的是电磁发射本身的技术门槛，现在的导轨材料还没跟上需求。美国搞的6米电磁导轨炮，虽然能把弹药加速到每秒2到2.5千米，但导轨磨损得厉害，得不断改进材料才能维持性能。2公里的轨道要是用现在的材料，发射几次可能就废了，而且还得承受发射时的巨大冲击力，这对材料强度和耐热性都是极致考验。 还有能源储存的问题，航母上的电磁弹射器弹射30吨的飞机都要121兆焦耳能量，还得在几秒内释放，要是发射卫星，能量需求得翻几十倍，现有的电容和变电设备根本扛不住，这也是为啥现在还没法落地的重要原因。 但谁也别小看马伟明团队的攻坚能力，他们从来都是先啃硬骨头再谈应用，当年搞无轴泵喷技术，从实验室到通过船级社认证一步步推进，现在已经用在无人潜航器上了。 而且技术突破往往是连锁反应，现在民营航天公司搞的“谷神星二号”火箭，用电磁弹射后运载能力从1.6吨直接升到3.5吨，发射成本能降到600美元/公斤，比航天飞机的2万美元/公斤便宜太多。 要是高原施工技术再升级，比如借鉴青藏铁路的冻土处理经验，加上新型复合材料突破，导轨寿命和承载能力提上来，这2公里轨道还真有可能在世界屋脊立起来。 到时候青藏高原的海拔优势就体现出来了，能省掉不少发射动力，别说往西藏投送物资，卫星顺着这根“电磁弹弓”上天，成本能砍一大截，甚至未来的空天飞机都能省掉一级发动机，直接靠电磁弹射启动冲压发动机。 当年没人相信中压直流技术能成，现在不也领先世界了？说不定哪天再看新闻，世界屋脊上真就立起了这根创造奇迹的轨道。
