没过48小时，法国就服软了！”法国海军特种兵扣押涉嫌隶属俄罗斯"影子舰队"的油轮，"博拉卡伊"号已经被释放。 当地时间2025年10月3日，法国媒体报道称，被法国当局截停检查的俄罗斯"幽灵舰队"油轮”博拉卡伊"号，在当地时间10月3日夜间，重新启程前往苏伊士运河。 当地时间10月3日夜间，这艘244米长的油轮在比斯开湾拉罗谢尔附近海域重启航程，直奔苏伊士运河，而就在两天前，法国海军特种兵还气势汹汹地强行登船将其扣押。 被拘留的中国籍船长与大副也已重返船上，一场闹得沸沸扬扬的扣船风波，以如此仓促的方式落幕。这场闹剧始于10月1日，法国当局高调宣布扣押“博拉卡伊”号，理由是该船隶属俄罗斯“影子舰队”。 这艘11万吨级的油轮从俄罗斯普里莫尔斯克港出发，载着印度购买的石油，原本计划驶向印度瓦迪纳尔港。法国当时摆出强硬姿态，那架势仿佛抓到了制裁俄罗斯的关键把柄。 可谁也没料到，短短48小时就画风突变，不仅船放了，人也送了回去，这般虎头蛇尾，实在让人看不懂。要弄明白法国的操作逻辑，得先看清“影子舰队”的本质。 这是俄罗斯为应对美西方制裁打造的“能源生命线”，由500多艘旧油轮组成，通过更换船名、伪装注册地、关闭追踪系统等方式隐藏行踪，甚至在公海混合原油混淆来源，以此维持石油出口。 美欧曾设下“石油限价令”，规定参与制裁的国家不得为高价俄油运输提供保险和金融服务，“影子舰队”很多油轮要么找非西方公司投保，要么干脆“裸奔”无保险，这或许给了法国“赌一把”的底气——以为抓了艘没保险的船，对方只能自认倒霉。 可法国显然低估了俄罗斯的反制决心。“影子舰队”对俄罗斯经济至关重要，2022至2024年俄石油出口收入逆势增长，靠的就是这支船队规避制裁。扣船触碰的是俄罗斯的核心利益，俄当局怎可能坐视不管？ 外界普遍猜测，法国大概率是遭到了俄罗斯的私下“敲打”。这种敲打绝非空穴来风，看看伊朗的例子就知道，其船队被扣押后，革命卫队会直接在霍尔木兹海峡抓艘他国油轮“对等报复”，俄罗斯若效仿此法，法国航运业恐怕要吃大亏。 更关键的是，法国这次扣船本就师出无名。“博拉卡伊”号运输的是印度购买的石油，印度并非对俄制裁参与国，这笔交易完全符合国际规则。法国强行介入第三国贸易，本质上是想借制裁之名刷存在感，彰显自己在欧洲的“大国地位”。 可真扣了船才发现，自己根本扛不住后续压力：俄罗斯的反制威胁近在眼前，印度作为重要贸易伙伴也可能不满，国内航运业更是怕被牵连。权衡利弊之下，释放油轮成了唯一的退路，只是这“先跳后软”的操作，把“纸老虎”的底色暴露无遗。 这场风波还牵扯出无辜的中方籍船长。法国起初吹牛要拘捕他，最后却草草放行，如此出尔反尔，不仅丢了颜面，更损害了自身的国际信誉。要知道，“影子舰队”的船员往往来自多个国家，法国不分青红皂白就扣押人员，本就是对船员权益的漠视，最终迫于压力放人，更显得当初的强硬全是装腔作势。 法国的尴尬处境，折射出美西方对俄制裁的困境。“影子舰队”的壮大早已说明，单纯靠封锁打压无法切断俄罗斯的能源出口，反而倒逼其建立起独立的航运体系。英国此前多次制裁俄“影子舰队”船只，却始终没能遏制船队规模扩张，法国这次的失败尝试，不过是又一次证明制裁失效的注脚。 如今“博拉卡伊”号已驶向苏伊士运河，留下法国在国际上被议论纷纷。想靠扣船找存在感，却没本事承担后果，这种“雷声大雨点小”的操作，只会让自己沦为笑料。 俄罗斯用“影子舰队”站稳了能源出口脚跟，而法国的48小时变脸，或许能给其他想借制裁秀肌肉的国家提个醒：没有金刚钻，别揽瓷器活，否则最终只会自讨没趣。
