扬州的梁先生最近遇上件窝心事：他通过快递寄出的107万元加油卡，在运输途中不翼而飞，更离谱的是，快递公司只肯赔2500元。这钱连保价费的零头都够不上，气得他直接把快递公司告上了法庭。 事情得从今年4月说起。梁先生是做加油卡生意的，有个自称4S店“大客户”的人找他订货。前几次交易挺顺利，货款两清，可到了第5批货，对方突然说“公司拨款慢”，求着梁先生先发货后付款。梁先生想着都是老客户了，就答应下来，还特意选了顺丰，每个包裹都保价5万，加了“等通知派件”“密码验证”这些安全服务，甚至加了派件快递员的微信，反复叮嘱“这是高价值油卡，必须等我命令再派送”。 结果呢？包裹一到北京站点，快递员直接绕过安全流程，把卡交给了“客户”。这俩人火速把油卡低价抛售，钱到手后还分期转给梁先生，假装在正常交易。等梁先生发现不对劲召回包裹时，里面只剩空文件夹。更绝的是，他后来在二手平台看到自己的油卡在卖，卖家留的手机号，和派件快递员的一模一样！ 梁先生立马报警，警方6月就以诈骗立案了，涉事快递员也被停职。可找快递公司要说法时，对方的态度让他更火大：站点没主动道歉，理赔员直接甩来方案，说每个包裹赔500元，5个包裹总共2500元。要知道梁先生光保价费就花了不少，这赔偿连零头都不够。快递公司还推脱说这是梁先生和客户的经济纠纷，他们只负责“追讨”。 这事儿搁谁身上能不气？保价服务本该是消费者的“保险锁”，结果成了企业的“免责牌”。快递公司拿内部规定当挡箭牌，说快递员是“个人行为”，可律师都说了，快递员是职务行为，责任得公司担着。更别提这快递员还勾结外人盗窃，明显是管理漏洞，企业哪能甩锅？ 其实类似的事儿不少。之前有消费者寄两万块加油卡丢了，快递公司也只肯赔一千，理由是“未保价”。可保价了又怎样？梁先生保价5万，不还是只赔2500？说白了，快递行业的保价规则太模糊，定损不公、举证困难，消费者根本斗不过企业。 监管得亮剑了！对“监守自盗”这种重大过失，就该排除赔偿限额，让企业为管理漏洞买单。不然，保价服务永远是形式，消费者权益永远得不到保障。 现在梁先生已经起诉了快递公司，法院也受理了。咱们就等着看结果吧。你觉得快递公司该赔多少钱？保价服务是不是该改改了？评论区聊聊，别让这事儿就这么过去！ （案例来源：北京时间）
