中国用了20年，才把乌克兰军工技术给吃透了，军事因此突飞猛进，可唯独留下了一大遗憾！不夸张的说，中国军事能发展到现在，乌克兰的帮助可真不小，那这个遗憾到底是啥呢？ 要聊这事，得先说说乌克兰有多 “够意思”。苏联解体后，乌克兰揣着三成军工产能成了香饽饽，小到导弹导引头，大到航母造船厂，几乎啥都能造。 中国借着这股东风，硬是把自家装备的 “短板” 补成了 “长板”。海军的辽宁舰前身 “瓦良格” 号就是从乌克兰拖回来的，不仅船壳子值钱，连带舰载机训练系统、阻拦索技术都打包学了个遍，直接让中国航母从 0 到 1 省了十几年功夫。 水面舰艇的 “心脏” 更得感谢乌克兰，052C/D 驱逐舰能批量下水，靠的就是 “曙光” 联合体的 UGT-25000 燃气轮机，这东西当年美国卡着不给，乌克兰不仅卖设备，后来连全套技术都转让了，才有了国产 QC280 的诞生。 空军的 L-15 教练机用的 AI-222-25 发动机、反隐身用的 “铠甲” 无源雷达，甚至能冲滩的 “欧洲野牛” 气垫艇，全是乌克兰军工的 “硬核馈赠”。那些年中国启动 “双引工程”，大批乌克兰专家带着图纸来华，手把手教技术，有人说这是 “用轻工产品换来了国防家底”，一点不夸张。 可就是这么全面的合作，偏偏在战略轰炸机上栽了跟头。这就是最疼的遗憾。上世纪 90 年代，乌克兰手里攥着 19 架图 - 160，这可是能跨洲际扔核弹的 “空中巨无霸”，比当时中国的轰 - 6 先进了不止一代。 中国立马派代表团上门，钱都准备好了，结果乌克兰为了讨好美国，愣是把 11 架直接拆成了废铁，剩下的 8 架换给了俄罗斯抵天然气债。 这可不是普通装备的损失，图 - 160 的变后掠翼技术、大推力涡扇发动机、远程导航系统，都是当时中国急缺的 “天花板级” 技术。 要是能拿到手，轰 - 20 的研发至少能少走十年弯路，中国的三位一体核打击能力早就补上短板了。更可惜的是，连完整图纸都没留住，乌克兰专家就算想教，也没了核心参照。 更揪心的是，这遗憾还连带出一串连锁反应。比如当年中国用乌克兰 6TD2 发动机造的 MBT-2000 坦克，本来都要卖给秘鲁了，结果乌克兰受俄罗斯撺掇，突然断供发动机，硬是搅黄了这笔买卖。 让中国军工出口第一次尝到 “卡脖子” 的滋味。这也暴露了早期合作的隐患：关键部件没实现国产化，人家一翻脸，咱们的装备就成了 “瘸腿货”。 后来乌克兰政局动荡，中乌合作的 “窗口期” 也慢慢关上了。安东诺夫设计局的安 - 124 运输机技术没来得及深入合作，马达西奇公司的发动机项目也受了影响。 等中国终于搞出国产燃气轮机、自主发动机，再回头看，当年错失的图 - 160，成了军工史上 “最可惜的错过”。 不过这遗憾也不全是坏事，正因为图 - 160 没买到、发动机被断供，中国才痛定思痛搞全产业链自主化。现在 055 大驱用的国产燃气轮机比 UGT-25000 功率还大，轰 - 20 虽然晚了点，但技术上实现了弯道超车。 只能说，乌克兰这 “宝库” 帮我们搭了桥，但真正的过河，还得靠自己造船。要是当年真拿到了图 - 160，说不定还会少了点自主研发的狠劲呢。
