大v聊车
辅助驾驶对长途驾驶的价值远超想象！
在历经36小时，1500公里+的长途鏖战中，除了少数路段是因为车流量过大+车道多变少导致的拥堵外，其余的十几次拥堵都是因为交通事故导致。
而这些交通事故里绝大多数都是追尾事故，还有少部分是因为走神自己装护栏或者是隔离带。其中追尾事故也主要是疲劳驾驶或者跟车距离过近导致，而辅助驾驶恰好在这两点上可以做的很好。
1、疲劳驾驶方面，系统不会出现走神、打瞌睡，作为对人类驾驶员的兜底补充很合适，因为在这种数十小时的长途驾驶中，人是一定会走神的，当然最理想的情况肯定是休息充分，但被迫堵在高速上的时候就不具备休息条件了。
2、在跟车方面，从我8万多公里的辅助驾驶使用经验来说，辅助驾驶正常工作情况下是不会有追尾的可能，而且也不用像自己开的时候总是担心加塞和追尾，要小心翼翼的盯着前车，导致拥堵时更疲惫。
还有一点是辅助驾驶极大的降低了驾驶员的疲劳感，让其在旅途中的参与度显著提升，不再是工具人。[哈哈][哈哈]
所以希望随着辅助驾驶能力的提升和普及，高速的事故率应该会越来越低，满怀期待的长途出行伴随着被事故破坏的可能性也越来越低，道路的通畅度也越来越好！
在这一点上我老婆作为传统汽车从业者已经是彻底认同的，从对辅助驾驶的不认可到半信半疑到相信对事故率的显著降低作用！
相信经常长途出行的应该也对辅助驾驶在长途驾驶中的作用深有感受。
ps.当然一定要正确合理的使用辅助驾驶，而不是用来睡觉+玩手机！
国庆节快乐
