关于电动前备箱在行驶过程中打开，虽然很多博主都猜测的是误触发，但是我个人觉得核心因素并不是那么简单的。
以理想为例，整车所有的控制信号都是和车辆核心控制器打通的，这也是为什么理想同学可以随时告知你车辆状态的原因，也可以通过任务大师和桌面大师来进行自主语音编程来控制车辆。可见即可说，可说即可执行这就是整车系统深度打通的证明。
那双击前备箱开启这套件，其实也是供应商提供的，按照我对供应商的了解，他们大概率是可以提供两种供应方案的。
一、打包整个系统，车企接个电即可使用
二、提供散件及执行控制器，信号控制及触发由车企自行负责。
两种方案各有各的好处
方案一车企特别省事，传统燃油车企特别喜欢，缺点就是车辆的各部分ECU自行其事，互不干扰，基本无法打通全车控制。
方案二是需要车企自己的研发能力够强，在自己的核心控制器里面自行编程，并且深度打通信号，一套系统的好处是各种安全互锁，交叉控制做的特别好，也不会发生行驶过程中打开前备箱这种情况。
所以，理想坚持全栈自研，以后目标真的是汽车界的苹果，软硬件一体化的系统才是最深的护城河，没有之一。
