条条大路通罗马，可中欧班列这路走得着实波折。2025年9月12日，波兰因所谓俄白军演无人机入侵领空，将波白公路和铁路口岸全关，约350列中欧班列被阻两边。 这一停就是13天，按马拉口岸处理能力，恢复正常至少要三到四周。不过9月25日，波兰又重新开放口岸，“义乌—马德里”班列再次启程。 波兰这操作真是让人摸不着头脑，说“无限期”封闭，结果不到俩星期就放开。看来在国际贸易运输里，不能只依赖一条路，得像外贸人期待的那样，多些运输路线和方式选择，才能应对这不时的波澜。 波兰这回真是把自己逼近死胡同了。之前它以军演威胁安全为由关闭与白俄罗斯的边境口岸，卡住了中欧班列，以为能要挟中国在俄乌问题上站队美国。可中国哪会吃这一套，迅速开辟新路线，北极航线更快，南线也绕开了波兰。 波兰铁路公司急了，毕竟2023年中欧班列给它带来20亿欧元GDP，三成就业人口靠此吃饭。如今新路线铺开，它连中转费都快收不着。最后只能放行，可之前的举动已让其在贸易中不再不可或缺，这场风波留下的裂痕也难填平。波兰这波操作，真是搬起石头砸自己的脚。
