为什么美国还在使用水泥路，而我国修建的道路则选用沥青呢? 在20多年前，我国有很多公路还都是砂石路，后来国家又开始大力兴建水泥路，再往后就连乡村道路都变成水泥路了。 后来我国又对道路进行升级改造，不止新修的道路修成柏油路，就连以前的水泥路面都铺上了一层沥青。 可是反观美国，却没有进行大规模的修建柏油路，他们的道路依旧大范围的使用水泥路面。 按理来说美国这样的发达国家，路面应该采用驾驶舒适的柏油路才对，可为啥他还在用水泥路呢？ 要知道，水泥路刚修建完工的时候确实好看，但是它却并不实用。 水泥路用久了之后问题很多，主要就是不耐用，热胀冷缩非常容易导致开裂。 我们仔细观察水泥路面会发现，水泥路面每隔几米就会有一条缝隙，这条缝隙就是为了应对热胀冷缩而有意切割的伸缩缝。 可即便是如此，水泥路面依然无法抵御环境的侵蚀，再加上车辆碾压，极意造成路面坑洼。 一旦路面损坏，水泥路修补起来非常的费事，从水泥硬化到喷水养护，前前后后需要一周才能通车。 最重要的是，水泥路怕结冰，时间久了，路面就会起皮，都不用车辆碾压，它自然就慢慢毁坏了。 再看沥青铺设的柏油路就好多了，它不止维护方便，车辆在上面驾驶还非常的舒适，不像水泥路那样减震效果非常的差。 其实早年间，我国也修建过柏油路，但是那个时候国内柏油路技术不行，沥青质量差，铺的路夏天粘鞋底，烫脚，味还大，所以也只能采用水泥路面。 不过后来，我国沥青技术改进，这种沥青不是普通沥青，它的抗拉强度等级很高。 从此之后我国再也不用大量进口沥青了，柏油路才得以重新大规模修建，现在我国的高速公路基本上都是柏油路。 现在我国之所以大规模使用沥青铺装道路，主要还是我国作为石油利用大国，石油的副产品沥青非常的多，如果不用来铺路的话，别的行业也根本无法消化这么大的产能。 反正用沥青铺装路面肯定是比水泥要强很多，即提高了行车舒适度，也提高了行车安全性。 虽然柏油路得到了迅猛发展，但是水泥路也没有完全被淘汰出道路的建设。 在我国高速路收费站附近还是会用到水泥路的，之所以收费站前路面是水泥路，原因就是沥青抗拉不抗压。 如果收费站前也是柏油路的话，那么在此停留的大量载重车就会导致该处地面下陷，时间长了很容易在地面压出很深的两条车印。 而水泥路则恰恰相反，它抗压不抗拉，最主要的是在夏天天气热的时候，收费站附近还不会因为沥青被烤热，散发出难闻的气味。 那美国为什么不用沥青？答案很简单，因为没钱。 由于美国实行全球战略，导致美国投在国内基础建设上的钱就越来越少了。 再加上美国国内各州各行其是，在修建道路的时候，美国总统在一些州插不了手。 美国一些州为了节省开支，还是采用水泥路面。 不过近些年来，美国新修的高速公路大多也使用沥青修建了。 截止到目前，美国州际公路网中仅有30%是水泥混凝土路面，所以并不是美国不用沥青，而是基于当时发展现状的选择。 其实，不管是普通公路或高速公路，基础都是混凝土，如果没有混凝土打基础，现在的车流量这么大，不出几个月路面就会被碾压得一塌糊涂了。铺沥青道路 马路铺沥青 美国路况 修水泥路
