[微风]2025年9月，浙江，一名女子修车从来不给钱，这次她又去维修，店家却要收她1万多，女子一直不同意，还硬说对方没有资质，抓住这件事不放，店家反问她，你在前一个老板那里，近三年没有付过1分钱，是为什么？人家的股东知道吗？女子瞬间哑口无言，只说是双方的债务…… （信源：1818黄金眼——最近，黄女士的“宝马”趴窝了。车子拖到一家汽修店修理。后来看到价格时，她吓了一跳） 黄女士送修宝马，严店长检修后换了零件，车能正常开了。清单明细写得明明白白，总共 1.3 万。 黄女士先质疑 “没授权”，严店长调出微信聊天记录，她的确认回复清清楚楚；又说 “零件贵”，人家拿出采购单据，价格比 4S 店还便宜些。 眼看找茬找不到破绽，黄女士祭出 “杀手锏”：“你们有维修资质吗？别是黑店！” 这话可太狠了，毕竟修车这事儿，资质确实是硬杠杠。 但她没想到，监管部门一查，严店长的《机动车维修经营备案证书》和营业执照都齐全，施工期间全有效，纯属白闹一场。 这里必须科普个关键知识点：正规修车厂得有 “两证”，缺一不可。一个是市场监管局发的《营业执照》，证明能合法经营；另一个是交通部门发的《机动车维修经营备案证书》，说明有资质修车。 像严店长这样两证齐全的，就是合规的。大家以后修车前，最好主动要来看一眼，或者去政府官网查备案名单，避免踩坑。 更有意思的是严店长爆的 “旧账”—— 黄女士在另一家修了三年车没付钱。 这操作真让人看不懂，合着她是把 “拖欠维修费” 当常态了？ 其实从法律上讲，不管是修宝马还是普通车，只要修好了，就该按约定给钱。 之前南京就有个案子，车主修完车一年不提也不付钱，维修厂直接起诉，法院判车主给钱，还能拍卖车辆抵账。 可能有人会问：维修厂遇到这种赖账的，就只能认栽吗？当然不是。 《民法典》里有 “留置权” 的规定，只要维修厂合法占有车辆，车主不付钱，就能把车扣下，等给了钱再还车。 要是一直不给，还能申请拍卖车辆，用拍卖款抵维修费。严店长要是真想较真，完全有法律撑腰。 但严店长没这么做，只是追着要维修费，已经算客气了。现在双方还在拉锯，黄女士只愿给 6 千，严店长说最少要 8 千才够成本，差的 2 千不知道最后怎么解决。 有从事汽修的网友说：“配件成本、人工、场地费都要花钱，1.3 万修宝马真不算贵，她这是想对半砍啊。” 这事儿里藏着两个坑，大家必须记牢。第一，修车前一定要明确授权，哪些项目要修、换什么零件、大概多少钱，最好都写在合同里，或者微信里说清楚留记录。 像严店长这样存好聊天记录的，就是聪明做法，不然真说不清。 第二，别拿 “资质” 当刁难工具，合规店家不怕查，反而显得自己没理。要是真遇到没资质的黑店，修坏了车更麻烦 —— 不仅维权难，保险公司可能还拒赔。 所以找正规店修车，既是保护车，也是保护自己。 评论区里吵得挺凶，有人说 “黄女士就是惯犯，必须全额付款”，也有人说 “能协商就协商，8 千也合理”。 其实不管怎么说，欠债还钱是天经地义的事，修了车就该给钱，这是最基本的诚信。 现在汽车越来越多，修车纠纷也不少见。想避免麻烦，一方面要选有资质的正规店，另一方面要保留好所有沟通记录和单据。 真遇到赖账的，也别慌，像严店长这样拿出证据，再不行就走法律途径，总有地方说理。 最后想问问大家，你觉得黄女士该按原价付钱吗？要是遇到修车赖账的，你会怎么处理？评论区聊聊，给严店长支支招，也提醒更多人避坑！
