原以为L3真自动驾驶遥遥无期，结果这次工信部联合八部门发的文，说要有条件批准L3级别的真自动驾驶。
按照目前看，广汽2025年第四季度量产并上市销售首个L3级的车；
华为2025年第四季度华为ADS 4将实现高速L3级自动驾驶；
小鹏汽车董事长何小鹏曾宣布年底推出L3级别自动驾驶软件；
奇瑞2026年将实现L3级自动驾驶技术量产上车；
岚图首款搭载L3平台的车型，代号泰山将于年内发布。
此外现在有L3牌照的厂商有图2这些。
第一批L3自动驾驶估计是实验性质的，后续应该会优先用在出租车网约车上，有可能接下来还要用在一些特定高速上，至少自动驾驶能避免很多龟速造成的拥堵。
但是有一个问题，如果一个车出了L3版本的话，这配置值多少钱？
文 董适存
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马斯克是真伤，去年，今年频繁跑中国。主要目的之一就是l3测试牌照。结果……
用户10xxx20
那些米粉呢！雷总吹的端到端，没得牌照测试么