9月25号，内塔尼亚胡坐专机去纽约，没走平常的欧洲线，绕着地中海多飞了600公里，就是为了避开麻烦。同一天特朗普在联大说“不让以色列吞约旦河西岸”，这两件事能帮我们看中东的情况。 说真的，特朗普这话不是随便说的，之前他已经和埃及、沙特这些中东国家偷偷商量过，还拿出了个和平协议的大概想法，主要是停火、撤军。 阿拉伯国家愿意配合，前提就是以色列不吞约旦河西岸。 内塔尼亚胡绕着飞，其实能看出来他面临的国际上的法律压力挺大的，去年11月，海牙的国际刑事法院（就是常说的ICC）检察官，听了巴勒斯坦的请求，开始查他有没有犯战争罪，还想发逮捕令。他可是ICC第一个被申请逮捕令的在任国家领导人，斯洛文尼亚这些国家态度硬，以色列只能躲着。 约旦河西岸的地位，一直是巴以冲突里最核心的问题。 1967年以色列占了这儿之后，犹太定居点就一直在扩，现在这儿的犹太人超过50万了，差不多占总人口的五分之一。 特别是那个“E1区”要扩建，有人说这会把巴勒斯坦的社区拆得零零散散，古特雷斯也说这对“两国方案”不好。 美国对约旦河西岸的态度，其实挺矛盾的，之前还默认那些定居点“不违反国际法”，现在又说反对吞并。 说到底，就是要在坚定帮以色列和跟阿拉伯国家搞好关系之间，找个平衡，这事儿其实挺难的。 巴勒斯坦的难处，从一些小细节就能看出来，阿巴斯在联大是用视频发言的，他说以色列的军事行动让加沙有“22万人伤亡”，一半还是小孩。 不过这个数据和以色列那边还有其他国际机构算的不一样。而且他因为没拿到美国签证，只能远程参会，也能看出来巴勒斯坦在国际上说话没那么有分量。 现在最说不准的，就是那个“和平计划”能不能成。阿拉伯国家没明着反对，但以色列内部那些态度强硬的人，坚决不让巴勒斯坦权力机构管加沙。 更根本的是，美国到现在都不承认巴勒斯坦是个国家，特朗普还说“承认巴勒斯坦国就是给哈马斯奖励”。 可在联合国，已经有157个国家承认巴勒斯坦了，美国在安理会挺孤立的，这种差距让和平进程很难走。 内塔尼亚胡的处境，其实就像那专机多飞的600公里：既想靠着美国支持，又被国际司法机构盯着；既想在领土问题上往前推，又怕变得更孤立。 就算迫于压力，暂时不搞吞并了，国内的政治压力也不会没了，局势说不定啥时候又紧张起来。 不管是专机绕着飞的航线，还是那些政治家说的话，最后其实都要落到“人”身上。 加沙那些没了家的人，约旦河西岸面临要搬家的家庭，他们想要的不是大国之间的算计，而是最基本的安全和尊严。 特朗普的计划也好，内塔尼亚胡的航线也罢，如果满足不了普通人最基本的需求，再精巧的安排，可能也只是表面功夫。
