波兰总统这次要着急了。9 月 23 日东方大国改航道，西方媒体调侃波兰总统说这才是聪明的做法！近几日，中欧班列往返于波兰的口岸关闭，导致频繁往返的东方大国不得不另寻他路。这场始于 9 月 11 日的口岸封锁，在 9 月 23 日迎来关键转折 —— 波兰总理图斯克宣布 25 日重开口岸，而中国的物流调整早已落地，让这场博弈的胜负提前显现。 波兰9月9日宣布，从11日午夜起关停与白俄罗斯所有陆路口岸，理由是俄白联合军演Zapad-2025即将开始。马拉舍维奇口岸处理中欧班列九成货运，直接瘫痪。军演12日开场，16日结束，波兰内政部却以无人机信号为由拖延重开。欧盟内部会议上，德国商会发声明，指出安全借口掩盖贸易干预意图。波兰本想短期施压，却没想到中欧贸易额达250亿欧元，一周内就现端倪。 封锁一周，白俄罗斯布列斯特堆积130多列列车，货物包括电子零件和纺织品。欧洲汽车厂如大众，每天多花400万欧元买备用件。波兰本地仓储订单掉七成，过境费每月少1亿欧元。封锁前三天，波兰刚和中国签班列保障协议，这反转让国际商会记录信誉下滑。德国和法国联合致函，催促恢复单一市场秩序。北约虽口头支持无人机担忧，但无一国派援助队。 中国外交部长王毅15日访华沙，推陆路备用方案，波兰拒绝后，企业层启动南通道。从18日起，霍尔果斯出境，经哈萨克斯坦和里海到土耳其，该线2025年运力涨47%，接手三成转移货。格鲁吉亚波季港日吞吐增22%，中格自贸升级协议当天敲定。白俄罗斯总统卢卡申科22日表态，全力中转中国货物。欧盟主席冯德莱恩议会讲话，只提乌克兰援助，避谈波兰封锁。 9月23日凌晨，宁波舟山港货轮开中欧北极快线，经白令海峡沿东北航道，18天到英国，成本降30%，绕开红海冲突。格但斯克港列入停靠，波兰陆路堵死，海路却需本港卸货。圣彼得堡港接部分列车，经波罗的海到汉堡。 这一转向速度快，北极航用核破冰船，全年潜力大。中国物流测试显示，首船载电子和机械，一周入欧洲水域。波兰官员辩护安全优先，图斯克承认贸易损失超预期。。 9月23日晚，图斯克宣布25日午夜重开口岸，封锁拖12天，比2024年类似事件长四倍。
