主动撕毁中国订单，事后拒赔361亿违约金，如今又上门求助了！这个国家很有意思，20年前与中国的合作中，二话不说就撕毁订单，甚至还拒赔300多的亿的违约金，没想到现如今又找上门来求帮忙了，那我们会不会帮呢？ 这个主动撕毁订单又上门求助的国家，正是乌克兰，而核心主角就是那号称“动力沙皇”的马达西奇公司。 这家航空发动机领域的老字号，早在上世纪就靠着给苏联战机造心脏闻名，巅峰时产品卖到90多个国家，2008年光出口额就占了乌克兰航空产品出口的一半，拿到1.6亿美元营收，说是乌克兰工业的脸面一点不为过。 可苏联解体后这脸面就有点挂不住了，尤其2014年之后乌克兰禁止对俄罗斯出口发动机，一下子丢了最大市场，营收直接减半，研发资金缺口越来越大，到2015年连“战略意义企业”的头衔都被政府摘掉，眼看就要破产倒闭，上万工人等着吃饭，乌克兰自己却一点办法没有。 就在这节骨眼上，中国伸出了援手，2016年北京天骄航空果断出手，拿下了马达西奇56%的股份，成了绝对控股方。 不仅掏出真金白银，还承诺投2.5亿美元搞研发、保生产，甚至一口气下了400台发动机的大订单。帮着在重庆建了生产基地，等于给这濒临断气的老字号续上了命。 那会儿双方合作看得人眼红，乌克兰保住了工业根基，中国能获得先进的航空发动机技术，简直是双赢的典范。可谁也没料到，这合作的热度还没退，乌克兰就开始变脸了。 2019年美国插了一脚，觉得中国拿到马达西奇技术太碍眼，就对着乌克兰轮番施压，说这事儿涉及“国家安全”。 刚开始乌克兰还想两边不得罪，来回拉扯了一阵，直到泽连斯基上台，彻底倒向了美国。2021年他直接下了命令，宣布把马达西奇收归国有，压根不提中企已经控股的事实，更别说当初签好的违约条款。 中企前前后后投进去的十几亿美元，还有重庆基地的前期投入，一下全打了水漂。被逼无奈之下，中国企业只能去海牙常设仲裁法院告状。 要求乌克兰赔偿包括投资本金、预期收益在内的45亿美元，换算成人民币差不多320多亿，跟所说的361亿基本吻合，大概率是后续追加了一些间接损失。 可乌克兰的操作更绝，先是拖着不办，后来干脆耍赖，说没钱赔。等到2024年俄罗斯战机精准打击了马达西奇的厂房，生产设施全被炸烂，乌克兰反而找到了借口，声称这是“战争不可抗力”，之前的赔偿协议得重新算，言外之意就是这笔账能赖就赖。 这操作简直是把“翻脸比翻书快”演绎到了国际级，合着中国的投资是给他们救急的，美国一施压就把中国踢开，东西被炸了就想一笔勾销，天下哪儿有这么便宜的事儿。 更有意思的是，这边刚把赔偿的路堵死，那边就转过头来求帮忙了。泽连斯基公开喊话，说希望中国能在乌克兰和平进程和战后重建上出力，还抛出诱饵，说谁给安全保障，就让谁的企业在重建里赚钱。 这话听得人想笑，早干嘛去了？要知道乌克兰重建需要的资金是个天文数字，而中国不管是基建技术还是资金实力，都是他们能想到的最佳帮手。可他们似乎忘了，当初是怎么对待中国投资者的，现在又想靠着几句漂亮话就让中国掏钱出力，未免太天真了。 国际关系里哪有只占便宜不吃亏的道理，跟做人一样，诚信才是立身之本。 乌克兰要是真明白过来，就该先把历史遗留问题理顺，把该赔的钱赔了，该给的说法给了，再谈合作的事儿。不然就算说得天花乱坠，也只是白费口舌，毕竟中国可不当冤大头。
