美国芯片代工厂格罗方德眼看消费电子芯片卖不动,中国新能源车市场却火得发烫,它立马喊出“在中国,为中国”的口号,把宝押在了车规芯片上。找广州增芯科技合作堪称“机智搭子”——自己出40纳米技术,对方出产能,专攻车用CMOS芯片,完美实现“中国生产、中国交付”。这波操作藏着小算盘:既能躲开地缘政治的“暗礁”,又能把交付周期从新加坡工厂的6个月砍到10周,效率直接翻番。为了显得够“本地”,还特意在北京、广州开了新办公室,新上任的中国区总裁直言就是看重对方“有产能”,实在得不行。毕竟中国新能源车产量占全球六成,车规芯片需求猛涨,格罗方德这波“顺势而为”,活脱脱是半导体圈的“务实派玩家”。
黄仁勋:500亿美元的中国市场实际上对我们关闭了韩国媒体《每日经济》9月20
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