据联合早报报道,商飞C919交付目标由75架降为了25架,直接原因是由于7月份美国停发出口许可证,导致美国通用电气航空航天公司生产的发动机零部件暂停出口,这也使得我们商飞C919的供应链环节再遭重创。有消息称C919飞机的关键的航空电子设备、飞行控制系统和发动机均来自美国企业。 除了供应链环节的风险外,还有东南亚和中东国家的订单可能没有想象中那么多,之前是过于乐观的估计形势了。
如果欧美坚决不给中国大飞机适航证会怎样?说句扎心的,要是拿不到欧美适航证,C91
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据联合早报报道,商飞C919交付目标由75架降为了25架,直接原因是由于7月份美国停发出口许可证,导致美国通用电气航空航天公司生产的发动机零部件暂停出口,这也使得我们商飞C919的供应链环节再遭重创。有消息称C919飞机的关键的航空电子设备、飞行控制系统和发动机均来自美国企业。 除了供应链环节的风险外,还有东南亚和中东国家的订单可能没有想象中那么多,之前是过于乐观的估计形势了。
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用户10xxx54
c919,主要是满是国内航线,东南亚的订单次要。
captainco
国内自己的市场就已经世界第二大了
用户10xxx57
国产大飞机
Tiger
联合早报[点踩]
红尘陌上
3大系统都是美国的,座椅是来自中国的吧
菱形方块
干没干先吹个大牛,给在台仕途铺条金光大道,至于业务,管他通不通,APP至上,反正个人利益最大化了。
逍遥子
订单不是问题吧,国内订单都超过1000架了
微微一信
sam
造谣
U游靓仔
哪个专家说全球化的?