第一次听到星光730，我脑子里蹦出来两个印象。第一个，是五菱这些年的技术积累。

第一次听到星光730，我脑子里蹦出来两个印象。

第一个，是五菱这些年的技术积累。比如神炼电池，用L型极耳来避免内短路，用陶瓷涂层来降低热失控风险，还把结构梁、侧板和热管理做到一体化，整体强度和散热效率都提升了。

第二个印象，是这一定是一台很实用的车。果然，星光730的细节全是围绕“方便”来的。比如电动侧滑门，在狭窄车位里，或者抱娃、拎着米面油回家的时候，只要轻轻一拉就能自动开关。搬家装货时，最怕的是空间够大却开口太小，东西进不去。星光730的尾门开口超过1.1m，规整顺畅，大件行李和婴儿车都能轻松推进去。

第三排也考虑周到，不再是直挺挺的小板凳，靠背能调到127°，长途也能坐得住。二、三排都带ISOFIX接口，最多可以固定四个儿童座椅，两娃家庭不在话下。换句话说，它既能扛得住一家人出远门，也能应付日常的鸡毛蒜皮。

动力上，它没有去强调哪种路线更优，而是干脆把燃油、混动、纯电三种形式全都给到。背后的逻辑很简单：不去争论路线，把选择权交给用户。最终大家关心的还是使用体验，而不是技术口水仗。

所以回过头看，星光730把“实用”做成了两层：一层是空间、开口、装载这些最直观的便利；另一层是安全、舒适、家庭化的细节。这样的车，很容易让人觉得，它不仅仅是能干但冷冰冰的工具，而是已经成为真正陪伴家人的一辆车了。现在全国开启预订，下订1000元抵2000元车款，全国各地实车已陆续到店，感兴趣可以去门店“考察”电滑门大7座星光730开启预订