就想问问波兰还头铁不了？ 关于波兰那边搞的事情，据听说是出于安全问题，直接把中欧

就想问问波兰还头铁不了？ 关于波兰那边搞的事情，据听说是出于安全问题，直接把中欧班列的通道给掐断了，主要的通道啊我的天，在如今的大环境下，那可是把商人往死了坑的。 当然，中国这边应对也快，没在那边吵架，也没跟波兰闹起来，反手直接把南线这条路给搞活了，而且一下子就搞得挺好，不得不说，论未雨绸缪，还是咱妈。 南线现在跑的班列可多了，集装箱蹭蹭往上涨，欧洲那些公司一看，嘿，这条路也行啊，开始把订单往南线转，没辙啊，要赚钱嘛，中国这边也不闲着，跟那几个国家一起，把基础设施也升级了，哈萨克斯坦那个阿克套港，阿塞拜疆的巴库港，都扩建了，中国还帮着把阿拉木图的物流场站弄得更有效率了，那个劲头，啧啧，不得了。 说起这条南线线路，是从咱们这儿出发，经过哈萨克斯坦，然后穿过里海，再到阿塞拜疆，土耳其，最后到欧洲，意大利，德国啥的，整个线路优化下来，时间也缩短了，像重庆到土耳其，二十一天就到了，到德国也就三十多天，关键是啥，这条路安全，避开了波兰，白俄罗斯，还有俄乌冲突那个地方，想想都觉得稳妥，哈萨克斯坦，阿塞拜疆，土耳其那几个国家也很配合，给钱给政策，支持的力度可大了。 波兰现在可是难受了，物流停滞，一年损失两百多亿欧元，德国的汽车零部件都供不上了，意大利那边工厂停工，圣诞节的订单都乱了套了，马拉舍维奇那地方，以前靠着物流吃饭的，现在物流公司倒闭，失业率嗖嗖的往上升，气得不行，你说他们是不是搬起石头砸自己的脚，关键是吧，他们现在想放开，又觉得没面子，可是不放开，这损失可大了，真是骑虎难下。