就在刚刚， 越捷航空正式宣布！ 9月22日，越捷航空宣布拿到首架波音737-8飞机，完成了这笔320亿美元的订单，历时九年。 越捷与波音的这笔订单，共200架，第一次签约是在2016年，当时越捷签下第一批100架，后来特朗普访问越南时，这笔订单翻了一倍。 特朗普当时表示，这笔订单将为美国创造八万多个工作机会。 不过到目前为止，这批飞机一直没有交付。 说起2018年，波音旗下的737-MAX系列飞机接连发生坠毁事故，导致市场信心下降，越捷的这笔订单一度传出要黄。 不过越捷从来没有放弃过这笔订单，因为越捷此前一直使用空客的飞机，这次转向波音，被认为与美越关系的推动有很大关系。 预计这批新飞机，会帮助越捷开通直飞美国的航线。实际上越捷的扩张计划，因为运力不足，一直受到限制。这笔大单，对波音来说，是挽回市场信心的关键之笔，对越捷来说，也将助力其扩张。 东南亚航空市场近年来发展迅速，旅客吞吐量逐年递增。越捷航空若能借助这200架波音737 - 8飞机实现扩张，有望在这片增长的市场中占据更大份额。 据统计，过去五年东南亚航空市场旅客年增长率约为8%，越捷航空的扩张或许能进一步刺激这一数字提升。 对于波音而言，这笔订单的交付是其重塑形象的重要一步。自737 - MAX系列事故后，波音的市场份额有所下滑。 此次越捷航空接收首架飞机，若后续运营顺利，能为波音在全球市场带来积极的示范效应，吸引更多航空公司重新考虑波音的飞机。 全球航空业仍面临诸多挑战。燃油价格波动、环保要求提高等因素都可能影响越捷航空的运营成本。 数据显示，燃油成本占航空公司运营成本的30% - 40%，油价的不稳定会给越捷的盈利带来不确定性。 东南亚地区航空市场竞争激烈，除了越捷航空，其他本土航空公司也在不断发展。 越捷航空要想在这片市场中脱颖而出，不仅要提升运力，还需在服务质量、航线优化等方面下功夫。 说实话，越捷等了9年才拿到首架波音737-8！但是波音有坠机黑历史，越捷扩张也挑战重重，你觉得它能成功吗？ 各位读者你们有什么看法？欢迎大家评论区讨论
