不给稀土就不让中国航班落地，话音刚落，中方减持257亿美债 话说中美这两年贸易摩擦没消停过，这次又闹出新动静。9月18日，美国众议院对华特别委员会主席约翰·穆勒纳尔放话，要特朗普政府限制中国航班在美国落地，除非中国放开稀土出口。结果呢，刚说完，第二天美国财政部就公布数据，显示中国在7月份减持了257亿美元美国国债，持仓降到7307亿美元，这是16年来的最低点。 这俩事儿挨得这么近，难免让人觉得是场你来我往的较量。穆勒纳尔这人一向对华强硬，这次提议听着像是要把航空权当筹码，换取资源供应，但实际操作起来，问题一大堆。中国这边也没闲着，用实际行动调整储备结构，顺带给美债市场添了点堵。 稀土不是什么稀奇玩意儿，但它在高科技和国防领域是命根子。钆、铽、镝这些中重稀土，用在导弹雷达、电动车电机、风力发电机上，缺了它产业链就卡壳。中国全球稀土产量占七成左右，美国进口七成多都靠中国。2025年4月，中国对七种稀土元素和相关磁铁实施出口许可制度，这不是无缘无故的，而是回应美国加征关税和出口管制滥用。 北京的理由很直白：维护资源安全，保障供应链稳定。结果呢，美国企业开始叫苦，欧洲车企也跟着遭殃，生产线停摆，成本飙升。全球储备里中国占近一半，加工能力更占九成以上，这局面让华盛顿坐不住了。穆勒纳尔跳出来，建议不光美国，还拉上盟国，一起暂停中国航空公司的着陆权，直到稀土供应恢复正常。这听着像是要联手施压，但美国自己航空公司飞中国航班本来就缩水了，每周从119个许可里只飞48个，客流不足，航班资源压根不稀缺。 穆勒纳尔这家伙，共和党议员，密歇根州人，2023年接棒对华委员会主席后，就没少推脱钩法案。他这次信件直指特朗普，说要用航空部门当杠杆，联合G7盟友对华施压。信里还提了审查商用飞机对华出口管制，摆明是要多管齐下。但这招听着硬，实际底气不足。美国国内意见不一，财政部还在和中国谈合作，国会这边却喊封锁，政策前后夹击。 穆勒纳尔以往就爱拿供应链说事儿，推动过多项限制中国科技的立法，这次稀土风波又让他找到新抓手。可话说回来，美国自己稀土开采少，依赖进口，这么一闹，伤敌一千自损八百。欧洲企业已经开始囤货，生产线调整，成本转嫁消费者。全球供应链本就纠缠不清，这么折腾，只会让大家更难受。 中国减持美债这步棋，走得稳当。7月份数据出来，中国持仓从上月的7564亿美元掉到7307亿，减了257亿。这不是头一回了，今年上半年已经连续减持，整体外汇储备结构在优化。北京外汇管理局的操作是渐进式的，不是一夜之间甩卖。为什么选这时候？美债市场对全球就是个大水池，中国作为第二大持有国，动一动就起波澜。减持后，美国国债收益率小幅上扬，政府借钱成本涨了，财政赤字填坑更费劲。 华尔街分析师直言，这比加关税还直接，直戳融资痛点。其他国家看着也可能跟风，日本、加拿大持仓也在波动。长远看，中国外汇储备转向黄金和欧洲资产，黄金储备今年增了上百吨，人民币国际化步伐加快。这套组合拳，不是情绪化反击，而是对美元风险的理性评估。话说，美债避险属性在弱化，美元指数晃荡大，全球开始找备胎，欧元、日元、数字货币都上场了。 这事儿没完，9月14到15日，中美经济团队在西班牙马德里开了新一轮磋商。这是第六阶段谈判，不光谈货物贸易，还扯到TikTok、AI算法、芯片供应链。美方财政部长斯科特·贝森特带队，中国代表立场明确：不会为协议牺牲国家利益。 结果呢，谈成TikTok框架协议，缓解11月关税期限压力。马德里会谈没直接碰稀土和航权，但背景里这些事儿的影响挥之不去。中国重申反对出口管制滥用，美方则推交易式外交，双方底线拉锯。国际社会看在眼里，谁在守规则谁在搅局，一目了然。
