波兰出尔反尔，直到现在中欧班列还在停运，个人认为，我们没必要着急。 首先，中国

波兰出尔反尔，直到现在中欧班列还在停运，个人认为，我们没必要着急。 首先，中国对欧洲的贸易一直是顺差，拿2024年为例，中国对欧洲的出口额是5.26万亿人民币，欧洲对中国的出口额是3.47万亿人民币，贸易顺差1.78万亿人民币，优势在我们，无非就是少赚点钱，更何况我们是生产商，一旦欧洲收不到商品，它们的供应链很容易崩盘，最先着急的肯定是欧洲国家。 其次，波兰每年从中欧班列收取的过境费高达3亿欧元，峰值时可能高达5亿欧元，而且从欧洲运回中国的商品波兰也收取过境费，这简直就是“钱袋子”，波兰没啥经济支柱，如果在把这个赚钱的机会放弃，它可能永远都是一个东欧小国了。 最后，中国的北极航道即将开启，9月20日，一艘从宁波起航的货轮会经过北极航道，直接驶进欧洲，据了解，如果从宁波舟山港出发，仅需18天就可以到英国最大的集装箱港口达费利克斯托港，虽然没有中欧班列时间短，但北极航道受政治因素影响较小，走起来也省心，如果这条航道真的正式开通，我们也将两条腿走路，在也没有后顾之忧了。 所以说，不破不立，也正是波兰这次关闭边境口岸，才给了我们更多尝试的机会，虽然短暂的停运对我们有影响，但从长期来看，优势还在我们，损失也会慢慢找补回来。