看到吉利高管对华为智驾的评价，真的说到点子上了。他说越多的车企用华为乾崑，就越能反哺华为的数据和算力，让辅助系统越来越强——这不就是“众人拾柴火焰高”的智能版吗？ 其实咱们用户要的很简单：靠谱、安全、好用。华为乾崑这几年确实没让人失望，技术扎实，路上表现稳，用过的朋友都说“像老司机”。现在连传统大厂都公开认可，实力这块确实顶。 马上要上的ADS 4据说又全面升级了，体验更舒适、场景更贴心。这种科技企业与车企联手共赢的模式，才能真正推动技术进步。最终受益的还是我们普通车主——也许用不了多久，开车就能变成一种享受，而不是负担了。
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又是秋风
这才是任老爷子坚持不造车的真正原因
幸福
希望国产车都能用华为智驾系统
用户77xxx91
你统计一下华为系的总销售量，再与吉利的总销售量做对比，谁的用户基数更大？按这逻辑，吉利的迭代升级应该很牛逼才对呀？
mxf168mxf 回复 10-19 06:44
按你的逻辑丰田应该是第一喽，前提你得有智驾[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx14 回复 10-06 16:01
你是出来搞笑的吗？吉利的新能源汽车都是以低端的为主，硬件低下，能不能升级还是未知数。
攻玉
不过说句实话，智驾的大脑目前跟人脑来比，在识别能力上还是差很多
山中老翁
比亚迪的天神之眼B不低于鸿蒙智行的ADS4，还为泊车兜底，谁第一谁第二谁人敢说。天神之眼A要比B还要好上一点。煤体人们你们还要能怎么拉踩，使用那种用其长量其短的骗人忽悠手段。