2021年8月，飞度卖了8104辆 2022年8月，飞度卖了6119辆 2023年8月，飞度卖了4346辆 2024年8月，飞度卖了875辆 2025年8月，飞度卖了23辆
真是不查不知道，一查吓一跳，曾经在国内市场相当无敌的代步车，现在可以说处于无人问津的状态，一个月卖23辆，说白了就是已经彻底摆烂，也宣告了本田飞度彻底被市场边缘化。
在油车主导国内汽车市场的时候，飞度确是一款神车，因为车身体积比较小，但空间却很不错，并且很省油，性价比比较高，月销量轻松突破1万台，飞度在我国市场卖了20年，累计销量已经超过130万台。2021年开始，飞度销量开始迅速下滑，根本原因是国产新能源车的崛起，这一年可以说是国产电车崛起的元年，比亚迪的海豚给飞度带来巨大压力，后来比亚迪的海豚，五菱的缤果，吉利的星愿等各种超廉价的新能源小型车，给飞度带来全方位的毁灭性打击，飞度最核心的省钱优势彻底消失，烧油成本是同级别国产电车用电成本的十倍以上，毫无竞争力的飞度自然而然就没人买了。
虽然已经卖不动，但飞度依旧打死不大降价，仍然坚守8.78万起，加上购置税保险上牌费啥的，已经接近10万，这个价格何止是可以随便买到秦Plus等各种A级大空间国产新能源车了，连秦L中型车都能买下来了，所以确实想不通这23人买飞度究竟是为了什么，要空间没空间，要外观没外观，内饰没内饰，智能化直接没有，中控屏操作起来的流畅度和以前那种山寨智能机有的一拼，整个内饰看起来和上世纪80年代的车没区别，连收音机都成为了卖点，我的天啊，这还是车吗，难怪销量崩了。
