【韩国首尔没有通勤功能的“蜗牛汉江水上巴士”，麻谷到蚕室需要2小时7分钟】海外新鲜事热点现场 从本月18日开始，沿汉江往返于首尔江西区麻谷和松坡区蚕室的“汉江巴士”将正式启航。普通线路单程需要127分钟，急行线路需要82分钟，预计难以实现首尔市提出的“通勤用途”。 首尔市15日表示：“汉江巴士在结束为期3个月的市民试运行后，将从18日上午11点（首班车）开始正式运行。” 汉江巴士共有8艘船只，往返于麻谷、望远、汝矣岛、玉水、狎鸥亭、纛岛、蚕室等7个码头（28.9公里）。考虑到安全等因素，运行初期将从上午11点到晚上9点37分，平日和周末均以1小时至1小时30分钟的间隔，每天运行14次。 使用费用为每次3000韩元。若使用附加5000韩元的气候同行卡，可无次数限制乘坐，并可享受大众交通换乘优惠。不可使用现金支付。 为了提升汉江巴士码头的可达性，市政府在麻谷码头附近新设了1条公交线路。望远、狎鸥亭、蚕室码头也分别新设和调整了2条公交线路。此外，在所有码头都设置了叮铃铃租赁点，并运营连接麻谷、蚕室、狎鸥亭3个码头与附近地铁站的接驳巴士。 汉江巴士在准备过程中，因运营商选定、船只订购等问题多次引发争议。虽然历经曲折终于正式运行，但移动所需时间比最初提出的要长很多，且暂时不在上班时间段运行，争议仍然存在。 据市政府介绍，停靠麻谷、望远、汝矣岛、玉水、狎鸥亭、纛岛、蚕室全部7个码头的普通线路单程需要127分钟。比市政府最初计划的75分钟（普通线路）增加了52分钟。预计10月中旬将增加的急行线路也需要82分钟（单程），比最初提出的54分钟多了28分钟。 相比之下，乘坐9号线地铁急行移动相似距离（麻谷渡口站～综合运动场站）需要43分钟。难免有人指出，汉江巴士作为市政府公开宣称的“通勤用大众交通工具”存在局限性。 市政府表示，经过试运行，考虑到安全性等因素，移动时间有所增加。市政府解释称：“汉江的水深比大海浅，船只提高速度存在限制”，“我们认为快速行驶并非上策，因此将普通线路的标准时间定为127分钟”。 首尔市未来汉江本部部长朴振英（音）表示：“虽然注重时间的人可能不会选择汉江巴士，但也有人因为讨厌9号线的拥挤而乘坐普通线路”，“我们不是为市民提供地铁等替代方案，而是提供一种补充选择”。 由于运行初期的适应问题等原因，汉江巴士暂时不会在上班时间段运行。市政府相关人士表示：“需要考虑船长的适应期，考虑到运行初期的安全性等因素，我们决定先在需求更集中的下班时间更频繁地运行汉江巴士”，“下班时间晚上6点以后，汉江巴士将以1小时间隔运行，可以作为下班时的大众交通工具”。 市政府计划从中秋连休后的10月10日开始，增加班次至往返30次（以平日为准），包括上下班时间的急行线路（15分钟间隔）。之后的平日运行时间为上午7点~晚上10点30分，周末为上午9点30分~晚上10点30分。10月底以后，将追加交付4艘船只，到今年年底扩大至总共12艘船只，48次运行。 朴本部长表示：“初期难免会出现亏损运营，但到2029年将实现扭亏为盈”，“我们将努力使汉江巴士成为日常交通路线和休息空间”。
