理想 i6 官方宣称车身扭转刚度 52,014 Nm/deg。这个数字放在全球都是非常夸张的，即使带上电池包也相当夸张。
老款 ModelY 21,700 Nm/deg，焕新 Y 据说提升 7%，即 23,200 Nm/deg；
宝马 X7，大约 28,700 Nm/deg；
乐道 L90，38,150 Nm/deg，钢铝混合车身；
小鹏 G7，41,600 Nm/deg，一体化铝压铸；
老款 ES8，44,140 Nm/deg，全铝车身。
扭转刚度主要影响的不只是安全，更显著的是底盘操控、NVH，就像是“地基”，决定了后续调教的上限。把扭转刚度做到这么高，说明可以对理想 i6 操控有更高的期待。
理想i6新形态五座SUV
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