尚界H5试完了，这款车很打动我的是，既有华为乾崑ADS 4这样T0性能、体验优秀的辅助驾驶，同时各种安全相关配置、设计用料细节又都很到位。总之，就是方方面面都很不错，非常超值。具体讲几点吧：
ADS 4：重庆的路大家都懂，以“8D魔幻”著称，立交桥盘旋复杂，隧道纵横交错，即便老司机也可能一不留神就走错路。
在这样的环境下，尚界H5搭载的华为乾崑智驾ADS 4实力丝毫不减，软件适配成熟度也很好。跟车、变道、掉头都一气呵成；在错综复杂的隧道中，它能精准识别正确路口；在盘龙立交等超复杂道路结构下，也能轻松应对。说它从“类人”进化到了“超人”，一点不夸张。价格区间来到了20万内，但是领航辅助的体验却没有打丝毫折扣。
这个价位能用上首屈一指的辅助驾驶，有什么理由不心动呢？
全维安全：不仅有ADS 4强大的主动安全，尚界H5在被动安全方面同样毫不妥协。84%+高强钢占比的车身、全系宁德时代电芯、华为iDVP平台＆HUAWEI XMOTION数字底盘引擎带来的体验进阶、车门安全冗余设计……得益于华为的平台化，种种“越级”的配置，尚界H5都能享受到。
设计用料：一坐进去，能摸到的几乎都是软质包覆，皮质+类似翻毛皮材质的搭配，还有各种镀铬件等装饰，第一感觉就是25万+的价位。我开的这台凝夜紫配色的内饰我也很喜欢，紫色饱和度不算高，格调非常好。总的来说，车内氛围感、触感和设计感，完全不像是十几万级别车型能给到的水准。
最后，H5的行驶品质也是超出预期的，我认为平衡点把握得很好，NVH同样是超过豪华品牌主流产品的水准。这些详情就等动态视频再展开了。
20万内价位，尚界H5这样的选手很难得：既有看得见的细节，也有扎实的内核。深度体验后就会意识到，尚界一上场，就是奔着惊艳全场来的。
