造价高达40万，让刑犯瑟瑟发抖的死刑执行车，究竟长啥样？ 在一些法制新闻的边角

造价高达40万，让刑犯瑟瑟发抖的死刑执行车，究竟长啥样？ 在一些法制新闻的边角里，偶尔会提到一种车——死刑执行车。   说它特殊，是因为它的出现总跟“终结”挂钩。   造价四十万上下，不算顶级豪车，却比任何跑车都让人心里发紧。   这种车不是一开始就有的，早年间，死刑执行方式是枪决。   1997年以前，有些地方还允许老百姓围观，解放卡车拉着挂着牌子的犯人往刑场去，警笛声能传老远。   执行时，有武警主射，旁边还有副手补枪，就为了能快点结束，少让犯人受罪。   后来有了变化，1997年起，枪决不再公开，改成了私密执行，还多了种新方式——注射死刑。   这办法是学美国的，咱们是第二个用的。   注射比枪决看着文明，不血腥，犯人痛苦也少，但成本不低。   药本身才三百块左右，可每次都得派人去北京取药，来回机票食宿加起来得六千多，比枪决还贵。   刚开始搞注射死刑，是在固定场所或者拘押室的专用房间里。   到2010年前后，就有了这种执行车。   为啥要用车？因为固定的执行室造价上百万，现在死刑判得越来越少，建多了太浪费。   执行车才四十万，能跑好几个城市，机动性强，能省九成开支，效率也高，不用把犯人拉来拉去折腾。   2000年的时候，还出过一台大型的执行车，造价六十多万，不光能执行，还带存尸柜。   车里得保持干燥没氧气，怕尸体坏了，还有高压卸压系统和消毒设备，想得挺细。   现在常见的执行车，是用福特依维柯厢式货车改的，车厢长四点二米，空间够用，性能也稳。   从外面看，跟警车差不多，白蓝相间，车顶有红蓝闪光灯，透着股严肃劲儿。   但走近了看，个头更大，身上印着专用的字，不是“公安”那俩字。   车里分三块地方，驾驶区最简单，跟普通货车一样，能坐两三个人，就负责开车。   中间是监控区，算是核心，有总电源、仪器开关、监控屏和对讲机。   负责人坐在这儿，盯着屏幕看执行区的情况，没问题了就按按钮启动。   最大的是执行区，中间有张铁床，长两米，宽一米二，用皮革包着，头尾都有能固定人的装置。   床底下有液压，能升降能转，方便操作。   床边有生命检测仪，连在犯人身上，监测心跳呼吸。   还有清洁工具和音响，音响是想让犯人听音乐放松放松，可真到那时候，多数人早就慌了，哪还有心思选歌。   执行的时候，电脑控制着打三种药：巴比妥盐、肌肉松弛剂、氯化钾。   先让人昏迷，再让心跳呼吸停下来，跟安乐死似的。   完事了，用折叠担架把尸体运走，再把现场收拾干净。   这事儿往远了说，中国的死刑能追溯到夏朝。   那会儿刑罚简单，就是为了维护统治。   商朝的纣王把死刑弄得特别狠，炮烙、剔骨什么的，后来自己也自焚了。   周朝灭了商，死刑还在，但没那么极端了，大概是吸取了教训。   现在全球七成国家都废了死刑，主要是那些人口少、经济好的发达国家，犯罪率低，没死刑也出不了大乱子。   但中国不一样，人口多，还是发展中国家，一下子废了死刑，谁也不敢保证犯罪率会不会涨，所以只能保留着，不过用得越来越谨慎。   以前严打的时候，小偷小摸都可能挨枪子，现在不行了，就算是故意杀人，只要被害人有错，往往也判缓刑，只有罪大恶极的才会立即执行。   2022年，全国执行死刑的人数降到了一千七百七十人左右，越来越少，最高法院从2007年起就审核所有死刑案，卡得挺严。   关于这执行车，有人觉得花四十万不值，说罪犯都罪大恶极了，没必要弄这么讲究，不如把钱用在别的地方。   也有人觉得，这是进步，至少让过程体面点，也能减轻执行人员的心理负担。   国际上对死刑争议也大，人权组织总说三道四，但每个国家情况不一样，中国有自己的考虑。   就像美国，最早用注射死刑，一开始也出过岔子，犯人死得挺痛苦，后来改了药才好点，跟咱们这边慢慢改进是一个道理。   至于那四十万花得值不值，或许只有等社会越来越太平，这种车用得越来越少了，才能有更清楚的答案。 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！