狙击大众ID.3！零跑Lafa 5能不能搅动欧洲市场？
零跑 Lafa5 日前登陆工信部申报名单
此前新车已在慕尼黑车展上亮相
定位紧凑型两厢车的 Lafa 5
是一款主攻欧洲市场的产品
即将与大众 ID.3 正面对抗
对于国内消费者来说
这两台尺寸定位相近的电动小车
谁才是更好的选择呢？
👉🏻价格/尺寸
零跑 Lafa 5 预测售价 10-15万
三围 4430/1880/1520mm 轴距 2735mm
大众 ID.3 售价 12.9888-15.5888万
三围 4266/1778/1568mm 轴距 2765mm
零跑 Lafa 5 在尺寸上明显更大
不过大众 ID.3 的轴距略长 高度也有优势
👉🏻底盘/动力
零跑 Lafa 5 采用前麦弗逊/后多连杆悬架
配备前225/45 R19 后235/45 R19轮胎
后桥单电机驱动
峰值功率160kW
大众 ID.3 同样采用前麦弗逊/后多连杆悬架
配备215/55 R18 或 215/45 R20轮胎
后桥单电机驱动
峰值功率125kW
👉🏻补能/续航
零跑 Lafa 5 提供两个续航版本
CLTC续航分别为 515 / 605km
采用磷酸铁锂电池
大众 ID.3目前全系采用磷酸铁锂电池
电池包容量 53.6kWh
支持 100kW 快充
CLTC工况续航 451km
👉🏻亮点配置
零跑 Lafa 5 采用了无框车门设计
还配备了19英寸前后鸳鸯胎
后续上市的Ultra车型将搭载运动套件
动力方面也有望得到进一步增强
大众 ID.3 也提供GTX套件版车型
拥有专属车身颜色
20英寸大轮毂运动感十足
👉🏻智驾硬件
零跑 Lafa 5 将支持高阶智驾
高配车型配备激光雷达
预计将搭载高通8650智驾芯片
并拥有11个摄像头 3个毫米波雷达
12个超声波雷达
大众 ID.3 全系标配ACC自适应巡航
高配车型提供 IQ.Drive 辅助驾驶系统
搭载 Mobileye EyeQ4M 芯片
支持选装遥控泊车、辅助变道等功能
配备5个摄像头 3个毫米波雷达
12个超声波雷达
零跑Lafa5大众id.3
