重大新闻——地平线要进军 L4 了。
9 月 11 日，在 2025 Inclusion · 外滩大会上，地平线与哈啰正式签署战略合作协议。
合作内容是什么呢？
- 双方将基于 Robotaxi 运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术，实现 Robotaxi 的商业成功。
简单来说，地平线要入局 L4 了，而哈啰也将入局 Robotaxi 了。
那么，怎么搞？
根据协议内容：
① 此次合作双方将就 L4 智能驾驶全栈解决方案及技术展开合作，包括 L4 级自动驾驶软件算法、车规级域控制器及配套硬件，完成端到端的系统集成与量产验证。
② 该方案将作为哈啰 Robotaxi 车队的核心软硬件系统。双方共同保障技术方案的高质量、高标准，致力于打造安全可靠、智能便捷的未来出行服务，为用户提供科技感十足的自动驾驶出行新体验。
那么，地平线入局 L4 的底气是什么？
① 地平线凭借软硬全栈技术的积累与量产经验，已构建起适配 Robotaxi 落地需求的技术基座。
② 算力层面，征程 6P 可提供 560TOPS 的强大算力，通过独有的弹夹式模块化系统更能实现千 TOPS 级组合算力，满足多传感器融合与大模型应用需求。
③ 算法层面，地平线基于一段式端到端架构打造的 HSD 城区辅助驾驶系统，实现了顶级类人体验。
④ 征程 6P 与 HSD 能够进行系统级的软硬协同优化，在保障高算力冗余的同时精简系统结构，有效缩短开发周期、降低集成成本。
当然，从哈啰的角度，
哈啰 Robotaxi 业务依托哈啰、蚂蚁集团、宁德时代等投资方的强大赋能，不仅具备强劲的资金动力，还拥有庞大用户基础、成熟的运营经验和丰富的服务生态，可高效支持规模化商业应用。
在这次活动上，哈啰首款前装量产 Robotaxi 车型 「HR1」 (Hello Robot1) 全球首发亮相。
该车型计划在 2026 年实现前装车型量产，覆盖超 10 个城市、国际首城规模落地、达到万辆规模，2027 年部署超 5 万辆正向定义面向全球的 Robotaxi 车型。
这个野心，也确实是不小呀。
总体来说，地平线一直以来在做 L2，但是通过与哈啰的合作，地平线也是瞄准了 L2 和 Robotaxi 的大蛋糕。
这是一个跨越式的合作，前路漫漫，并不容易，但还是大有可为的。
祝福
308_IO地平线新能源汽车
