尼泊尔坚决不能乱！不能再重蹈锡金的覆辙了，当年锡金想加入我国，当时顾及国际影响和实力，我们没有接受，让阿三给吞并，造成重大战略损失。
可问题是，现在这事没法当笑话看了。我们不是危言耸听，是见过锡金的下场——还记得当年那场“公投”吗？结果就是一个国家没了，连个响都没听见。
时间回到1975年，锡金最后一任国王帕尔登，还在试图用外交、用改革、用王室的体面维持国家完整。可惜，一切都太晚了。
印度早就盯上这块地。几十年前就开始做准备了：搞移民、扶亲印派、控制议会、制造街头抗议、最后说一句“公投通过了”，你就成了“印度邦”。
当年锡金想靠中国，真的想。当时的王后是藏族出身，和中国这边还是有点渊源的。可中国那会儿正处于战略防守期，国内外压力都大，真要硬顶，会被当成“扩张主义”。
咱那个时候，还真是顾虑太多。于是，我们眼睁睁看着印度把锡金吞了。起初是“保护”，后来是“协助改革”，最后直接变成“主权归属”。整个过程，外界很少有人出声。
锡金不是联合国成员，国际声音小得可怜。到2003年，中国正式承认锡金归属印度，算是“历史尘埃落定”。
说到这，你可能会问：这事都快五十年了，和现在尼泊尔有啥关系？其实，关系大了去了。印度对南亚小国的做法，从来都不是临时起意。
经济捆绑、政治渗透、军事威慑，三板斧轮着来。你看尼泊尔，现在是不是有点眼熟了？2015年，尼泊尔宪法刚通过，印度就不高兴，说你这没照顾“马德西人”的权益。
结果呢？直接来了一波边境封锁。汽油没了，药品断了，日用品疯涨，尼泊尔差点陷入人道危机。这还不算完。
中尼要搞铁路项目，连接西藏日喀则到加德满都，印度立马“表达关切”。说白了就是：你要是真的通了铁路，以后可别全指望我港口了。这话听着是“安全建议”，其实就是赤裸裸的施压。
中国现在可和当年不一样了。我们有能力，也有意愿帮尼泊尔维稳、发展、独立。中尼之间的公路、铁路、水电项目，一个接一个上马。尼泊尔不想当谁的附庸，这点我们明白，也支持。
可印度呢？它担心的不是尼泊尔发展，而是尼泊尔不听话。它想要的是一个“亲印政权”，最好啥事都先问新德里行不行。
它不会明着说，但你看它扶植的那些亲印政党，还有边境的巡逻队，动作早就说明了一切。锡金那时候没撑住，是因为它太小，没靠山。
现在尼泊尔虽然也小，但它是联合国成员，有国际曝光，也有中国的支持。这就不一样了。可这不代表我们可以掉以轻心。
印度对尼泊尔的策略，不是一年两年的事。几十年的渗透，早就形成体系。它能让你选举变味，也能让你经济失血。它不需要明抢，慢慢耗你就行。
所以，我们必须重视。不能再像当年一样顾虑重重，最后换来一声叹息。南亚这盘棋，尼泊尔就是核心的一子。谁掌控尼泊尔，谁就能影响整个喜马拉雅南麓。
你看地图就知道，尼泊尔夹在中国和印度之间，是天然的缓冲带。这个位置极其关键。如果它亲印，那印度可以直接把战略触角伸到中国南部边境；如果它保持中立甚至亲中，那将极大限制印度的战略扩张。
说到底，这不是某个国家自己的事。是整个区域的博弈。过去我们被动，如今我们不能再被动了。 尼泊尔现在的局势还没失控，但各种苗头已经出来了。
亲印与亲中势力明争暗斗，经济发展受限，边境摩擦频发。如果我们不早介入，不早协助，那些空出来的空间，印度会毫不犹豫地填上。
对中国来说，不是要去干涉谁的内政，而是要在合情合理的基础上，用发展项目、基础建设、民生合作去拉近关系，去帮尼泊尔增强自身独立性。只有这样，它才能不被印度牵着鼻子走。
尼泊尔不能乱，一旦乱了，印度绝对是第一个高兴的。我们不能再重蹈锡金的覆辙，不能让战略缓冲带再次失守。
