在正式上市前，宝马iX3历经了一系列堪称严苛的测试，只为给消费者带来极致的驾驶体验。早在约量产前3年，第一批原型车及后续测试车便开启“毕业测试”。仅整车深度道路测试这一项，国产版iX3就要跑超200万公里，其中针对整车可靠性及产品功能测试超90万公里，这相当于绕地球跑50圈的距离 ，用实打实的里程和时间，验证车辆的可靠性，确保上市后稳定耐用，让用户不管开多久、跑多远，都不用担心车辆“掉链子”。
为适应国内复杂多变的气候条件，iX3开启“自虐式”测试。在零下40度的黑龙江黑河，它顺利启动，空调迅速升温，高压电池系统充放电电压稳定，“驾控超级大脑”也能冷静应对冰雪路况；在零上50度以上的新疆吐鲁番火焰山，即便暴晒后座舱温度超80℃，全新设计的油冷和水冷系统也能满足散热要求，保障电驱系统性能。在广州、佛山等地，iX3还要接受长达一年的超长期验证，以适应高温高湿环境。截至目前，它已完成两次极热测试、一次极寒测试，且测试中发现的问题及解决方案，还会在今年冬季再次应季验证。
同时，宝马沈阳研发中心的底盘团队也没闲着，他们针对中国路况，加紧对底盘和动力系统进行本地化调校。截至目前，已完成超1000种工况用例、超20版底盘控制软件的验证，只为让中国消费者驾驶时更顺手、更安心。如此全方位、高标准的测试流程，足见宝马对iX3品质的执着追求 ，也让消费者对其上市后的表现充满期待。
