昨天，教师节的前夕，日产 N7 玫瑰摩卡版本内饰的车型开始交付了。
N7 之前燕麦米的外观颜色特别火（据说是选装比例最高的颜色），在年轻用户中特别受欢迎，这次出的这个新内饰，也是一个主动迎合年轻用户的举措，之前的内饰颜色还是比较简约中性的，后续如果再出个淡紫色感觉也会很受欢迎。
这个案例也是日产组织变革的一个体现，能够及时洞察用户需求，然后在产品端快速做出调整。
上个月 N7 的交付量突破了 1 万辆大关，这个应该是出乎很多人意料的，N7 6 月销量 6,189 辆 7 月销量 6,455 辆，本以为这就到顶了，结果 N7 的销量不仅没有下滑，反而冲上了 1 万辆大关。
在当下这个竞争极度激烈的市场，别说放在合资品牌纯电这个品类里比了，哪怕直接和新势力比，这个成绩也是相当耀眼的。
和我司买了 N7 的同事聊了一下，他对 N7 的产品力还是非常满意的，而且放到现在来看，N7 依然是目前这个价位非常好的选择。
顶配也就 15 万不到，能买到一个 4 米 9多 的中大型轿车，空间不错，续航 600+ km 挺扎实，还支持 3C 充电，配置上该有的都有了，还有同级唯一的冰箱和大沙发，底盘也没毛病，日常开非常好。
所以好好做产品，找准用户，扎扎实实做好每一步，合资品牌也能翻盘，N7 的成功也算是给日产的革新开了一个好头，N6 这第二仗应该能轻松一些了。
卷疯了8月日产N7交付破万 玫瑰摩卡敬恩师 东风日产N7
