我最近一直在想，为什么有些品牌的高端化之路很顺畅，而有些品牌就困难重重？
高端，需要的是什么？
是品牌本身吗？
当然不是，品牌固然重要，但品牌不是天生就自带的。
品牌的定义，一定是大家都认可你，你才能做高端定位。
而不是做了高端定位，大家就会认可你。
是技术吗？
技术也固然重要。
但是，技术是什么？
对汽车来讲，技术方向的高端化只有两条路。
一种是效率，就是吃多少饭，干多少活儿。
一种是体验，就是解放双手。
早期，把自动变速器做的好，你就能站稳高端。
现在，把辅助驾驶做的好，你也能站稳高端。
是设计审美、安全用料吗？
当然也包含这些，但是这是最基础的，如果连这都做不好，那就别去想高端化。
所以，高端化是什么？
高端其实非常简单——不犯错误，并且敢于纠正错误。
是技术、体验、审美、用料的集合体。
你把这些全都做好了，自然会有人买单。
这里重点说下技术。
有人会问，我技术也很好啊，为什么卖不动？
我前面说了，技术对汽车的唯一体现，就是效率。
效率高，那就是好技术。
效率低下，那就不是好技术。
你把马桶、洗衣机都装车上，搞的一台家用车3吨重，到处嚷嚷这项技术只有我们有，我们天下第一，这是技术吗？
这不是技术，这叫走错技术路线。
走错技术路线不可怕，及时调整就好了。
最可怕的是不认为自己走错了技术路线，反而认为消费者不识货。
自己没犯错，都是别有用心的人在抹黑自己。
如果有这种想法，那就真的没救了。
你机械化技术储备雄厚，那就去搞V8、V12、自动变速器。
你电气化、软件技术储备雄厚，那就去搞高能量密度电池、长续航、辅助驾驶。
条条大路通罗马，高端化的实现方式有很多。
唯独没有自以为是。
