让冠军连连称赞，王濛乘坐荣威M7带来了一场乒乓球挑战。王濛说底盘稳才是真的稳硬

让冠军连连称赞，王濛乘坐荣威M7带来了一场乒乓球挑战。王濛说底盘稳才是真的稳 硬核测试形象展示，果然有了AI mCDC电磁悬挂技术以后底盘就是稳。

相信大家平时没少参加过体育运动，在体育运动过程中最需要做到的就是稳和冷静，在飞跳测试中，荣威M7先稳住，再冲刺，悬挂系统抑制垂向冲击稳住车身姿态同时更是带来高速的协同，像极了赛场上冷静发挥的王濛。

而在颠簸路段，乒乓球稳而不掉，着实惊喜到了我们，毕竟大家平时坐车，最怕的就是震晕，尤其是后排的乘客，体感特别明显。

现在上汽荣威M7 DMH 有了AI智控底盘，能够拥有“AI mCDC悬挂系统”和“AI自适应能量回收功能”，实打实地提升乘坐体验。

为啥这套CDC前面要加上AI二字？实际上AI mCDC悬挂系统是融合了mCDC电控减振器与AI预瞄功能，在通过颠簸路段之前就能提前预判，及时调整悬架状态，为舒适通过做准备。

相对的AI瞬控底盘也能够针对不同路况进行动态调整，变得是路，不变的是舒适，既可以搞定颠簸路段、减速制动、飞坡测试与弯道操控的常规测试场景，也能轻松应对“乒乓球挑战”、“车顶饮料挑战”，可以说硬核和趣味兼得。

在减速场景中，有了AI自适应能量回收也能有效避免晕车，将多余的能量进行智能的回收，兼顾舒适省心和高效，像极了冠军在赛场上的完美刹停，高能炫技。

这次王濛坐在二排也是连连称赞甚至都开始帮我们打听起了价格，而除了主观感受，这次测试更是采用国内首个晕车测试仿生假人，将主观感受转为可量化的客观数据，实现了主观+数据的全面验证。

现在买车都要买智能底盘，唯有去做到全面适应，智能调节底盘状态，才能让通过更从容，过弯更平顺，启停不晕车，操作更稳当，实现了驾驶乐趣+乘坐舒适的全面兼顾。

技术平权荣威领衔，这套以往30万以上车型才有的技术，将会普及到10万级家轿市场，真正实现了技术平权和普惠。

王濛亲测，舒适见真招，有了AI底盘的协同，让汽车也有了冠军精神，买车在意舒适性，AI加持很重要，期待正式上市，让每个人都能拥有AI智控底盘。