吊装带吨位看颜色就行？这几种颜色对应啥吨位，干活前必须分清！ 干吊装作业的师傅都知道，吊装带的吨位要是选错了，轻则吊不动工件，重则吊装带断裂、工件坠落，出大事故。但不少人找吊装带时，要么翻来覆去看标签，要么凭经验瞎猜，其实按颜色就能快速区分吨位——不过得先搞懂“啥颜色对应啥吨位”，不然反而容易弄错。今天就用大白话跟大家唠唠，常见吊装带的颜色和吨位对应关系，还有要注意的坑。 首先得明确，咱们说的“颜色分吨位”，不是随便定的，而是有行业标准的，比如《一般用途合成纤维扁平吊装带》里就有明确规定，主要针对的是合成纤维扁平吊装带，这也是工地上最常用的类型。先把核心的颜色-吨位对应关系记牢： 1.紫色：对应1吨，一般是比较轻便的吊装带，比如吊小型设备、零件，常见宽度较窄，长度1-3米的居多。 2. 绿色：对应2吨，比紫色的宽一点、厚一点，像车间里吊中小型电机、配电箱，常用这种颜色的吊装带。 3.黄色：对应3吨，宽度和厚度又上一个档次，工地吊钢管、钢筋捆，或者小型预制板，大多用黄色的。 4.灰色：对应5吨，属于中吨位吊装带了，材质更耐磨，比如吊重型机床、大型管道，就得用灰色的。 5.红色：对应10吨，这就是大吨位的了，通常是双层或多层结构，吊塔吊配件、大型钢结构，才会用到红色吊装带。 可能有人会问：“有没有其他颜色的？比如蓝色、橙色？”其实超过10吨的大吨位吊装带，颜色对应就没那么统一了，比如20吨可能是蓝色，30吨可能是橙色，但这类大吨位的一般不会只靠颜色分辨，厂家会在吊装带上印清晰的吨位标识，毕竟吨位越大，风险越高，单看颜色容易出错。 不过光记颜色还不够，有几个坑必须避开，不然再准的颜色对应也没用： 第一个坑是“旧吊装带褪色”。有些吊装带用久了，日晒雨淋导致颜色变浅，比如黄色晒成浅黄，跟1吨的紫色分不清，这时候绝对不能只看颜色，得摸一摸厚度、看吊装带上印的吨位数字，实在看不清就别用了，安全第一。 第二个坑是“非标准吊装带乱标颜色”。有些小厂生产的吊装带不按国标来，紫色可能标2吨，绿色标3吨，要是按常规颜色去判断，一准出事。所以新买回来的吊装带，不管颜色啥样，先看标签和印的吨位，确认跟颜色对应上了再用。 第三个坑是“混合使用分不清”。工地上吊装带堆一起，紫色、绿色、黄色混着放，着急用时随手拿一条，很容易拿错。最好的办法是按颜色分区存放，比如1吨紫色放一个架子，2吨绿色放另一个架子，旁边再贴个颜色-吨位对照表，一眼就能看明白。 举个实际例子：之前有个工地，师傅要吊3吨的钢筋捆，本来该拿黄色吊装带，结果拿了条褪色的黄色（实际是2吨的），刚吊起来没半米，吊装带就裂了，钢筋捆砸在地上，幸好没砸到人。后来查原因，就是因为吊装带褪色，只看颜色没看吨位，才出了险。 总之，按颜色区分吊装带吨位是个省时间的好办法，但前提是“认对颜色、避开陷阱”——新带看颜色+看标识，旧带优先看标识，非标准带坚决不用。干活前多花10秒确认一下，总比出事故强。 你在工地上有没有过“看错颜色拿错吊装带”的经历？或者有其他区分吊装带的小技巧，欢迎在评论区分享。也别忘了关注咱们的公众号《自由阳光安全君》，更多吊装作业的安全干货等你来学！
