领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验
我一直在等一台20万内真正四驱的智能插混轿车，今天它来了。限时优惠16.38-20.18万，全系标配智电四驱+激光雷达！是的，你没看错：全·系·标·配·四·驱！
这意味着什么？
对消费者来说，终于不用花豪车的钱买“安全感”了，eAWD电四驱响应快到10ms，雨雪/弯道稳得不像话，还配了P4电机智能解耦，亏电油耗比两驱只多0.16L，打破四驱=高能耗定律，性能与节能首次同框。
对行业来说这是一次标准线的抬升。从今天起，四驱不再是“选配”，而是“起步”领克10EM-P 直接把“技术平权”按在了油门上
而且这只是开始，Flyme Auto 2 + 700TOPS Thor智驾芯片、同级领先的智能座舱，这车不仅是“四驱卷王”，更是“全场景安心驾控”新基线。
未来没有四驱的插混轿车，真的可能开始卷不动了……
