小鹏P7+体验：智能与续航的务实之选 极简风格的内饰下，隐藏着不错的智能化体验和高效的补能能力，小鹏P7+这款车在20万级纯电市场提供了自己的解题思路。 最近体验了小鹏P7+，作为一款关注度不低的纯电轿车，它在智能驾驶辅助、座舱交互以及续航充电方面的表现，给我留下了一些印象。 智能驾驶辅助方面，P7+在高速和城市快速路上的表现较为稳定。它的系统能较好地完成车道保持、自动跟车和主动变道等操作。不过在一些复杂路况下，系统会偏向保守，有时会提示驾驶员接管，这种安全优先的策略符合目前主流水平。 座舱智能化体验注重实用性。车内大屏操作流畅，语音助手识别率不错，能控制导航、空调等多项功能，减少了驾驶时操作屏幕的需要。手机App远程控制车辆状态也带来了便利。当然，偶尔也会遇到无线充电速度偏慢的情况，但整体不影响使用。 续航和充电可能是P7+的另一个亮点。它采用了800V高压平台，在实际使用中，配合超充桩，能在较短时间内补充可观的续航里程。官方数据显示其百公里电耗可以控制在较低水平，这对于降低日常使用成本是有帮助的。 将小鹏P7+与一些同级别竞品对比，能更清楚地看到它的特点。例如，与小米SU7相比，小鹏P7+在800V超充技术的普及度上显得更全面；而相比一些同样主打科技的纯电车型，小鹏P7+在实际体验中的成熟度是其一个特点。 经过体验，我感觉小鹏P7+在智能、座舱科技和续航充电这三个维度上，做出了一种偏向实用和科技的平衡，提供了一种符合当前技术发展阶段、注重实际用户体验的出行方案。【来自懂车帝车友圈】
