秦LEV这次真有点东西另外这次所有车型的价格都比原来降了一万你想啊省下来的一万

秦L EV这次真有点东西

另外这次所有车型的价格都比原来降了一万

你想啊省下来的一万能办不少事呢！

具体来看，470KM 领先型是 12.98 万，

545KM 超越型 11.98 万，还有 545KM 云辇型 12.98 万。

并且搭配3.0evo、云辇C、前双球头后五连杆、TBC高速爆胎稳定系统还新增了三种配色。

那这云辇 - C有什么用？

它主要就是让开车、坐车更舒服。原理其实不复杂，就是能高频调节减震器的软硬，实时控制车身的状态。比如起步时电机劲儿大，车头容易往上抬，云辇 - C 就能把它 “摁” 下去；刹车的时候，也不会老点头。遇到不好的路，能把颠簸直接滤掉，高速拐弯时，车身也能稳住。说白了，有了云辇 - C，车开着更稳，坐着更舒服。对于一坐电车就容易晕车的人来说，这可是个大好事。而且在 15 万以内，能装这种智能调节阻尼的车，现在市面上找不着第二辆。

再看 TBC 爆胎稳行系统，从名字就能看出来，它是专门应对高速爆胎这种突发情况的。大部分时候，爆胎都是一瞬间的事，司机根本来不及反应。但秦 L EV 的底盘能自己介入，从横向、纵向、垂直三个方向瞬间协同控制，赶紧把因为爆胎要失控的车身 “拉” 回来，尽量避免侧翻、跑偏这些二次事故。

说实话，这种配置要是放在其他品牌车上，基本得 20 万级别的车才会有。现在比亚迪直接把这项技术下放到 12 万级的家用轿车上，主打的就是让大家花更少的钱，享受更高档次的体验。