“中国犯了个最大的战略失误！”新加坡外交官马凯硕曾警告中国：中国最大的战略失误，不是南海争端，不是科技竞争，而是冷落了美国商界，如今6年过去了，真相真的如此吗？ 国际清算银行的一份报告揭开了真相，所谓的供应链“脱钩”，不过是玩了场障眼法。美国从越南、墨西哥的进口量确实涨了，但仔细一看，这些国家出口的商品里，超过六成的关键零部件还是来自中国工厂。 就拿墨西哥来说吧，其从中国进口的产品比例从1994年的1%增长到2022年的22%，而墨西哥近80%的产品都出口到了美国。这意味着啥？很显然，大量中国产品只是换了个出境口岸，先到墨西哥“打卡”再转道美国，上演了一出国际贸易版的“曲线救国”。 特斯拉在墨西哥的工厂布局就是个典型例子。为了应对《美墨加贸易协议》的原产地规则，特斯拉敦促中国供应商到墨西哥建厂，宁德时代、拓普集团等中国企业纷纷跟进。 摩根士丹利测算显示，美国本土制造的特斯拉汽车，约20%电池由中国直接进口，30%由在墨西哥投资的中国企业提供，算下来中国零部件在特斯拉墨西哥生产链中的占比相当可观。这种“中国零件，墨西哥组装，美国销售”的模式，生动诠释了什么叫“换汤不换药”。 越南的情况也类似。考虑到美国对华关税高达145%，而同期美国对越南商品关税才不过46%，为了节约成本，中国企业要么直接在越南设厂，要么通过供应原材料深度参与生产环节，让“越南制造”成了“中国零件组装”的代名词。 数据显示，越南出口到美国的电子产品中，约30%的零部件来自中国，在纺织业中这个比例可能更高。这说明啥？美国想通过关税把中国产品挡在门外，结果却像给供应链加了个弯道，最终还是绕不开中国这个核心供应商。 至于所谓“冷落美国商界”的说法，在数据面前可嫩站不住脚！2024年中美双边货物贸易额达6882.8亿美元，是1979年建交时的275倍。光是一个特斯拉，2024年在中国销量超过65.7万辆，同比增长8.8%，创下历史新高。 再往前翻，2022年美国对华出口创造了93.1万个美国就业岗位，超过日本和韩国两个亚洲市场支撑的美国就业岗位总和。 这样的市场表现，很难说是被冷落的结果，而是市场多元化的成功！当美国试图通过“小院高墙”政策限制中国时，中国企业用更巧妙的方式融入全球供应链，既保持了与美国商界的联系，又拓展了新的发展空间。 更不用说中国在关键产业链上的地位短期内难以替代。中铝集团的工作人员透露，美国等西方国家目前还不具备生产镓和锗的复杂产业链条和提取技术，而这两种稀有金属在全球都占据主导地位。 当中国宣布对镓、锗相关物项实施出口管制时，西方的强烈反应恰恰说明它们对中国供应链的依赖程度。这种技术层面的深度绑定，不是简单的“转移生产基地”就能改变的。 这场供应链重组的大戏里，各方都在算自己的账。美国企业要应对政策压力，中国企业要寻找新路径，越南和墨西哥则想从中分一杯羹。但最终的结果是，中国依然深深嵌入全球供应链的核心位置，所谓的“脱钩”更像是一场精心编排的魔术表演，看似精彩，实则改变不了事物的本质。 当所有的数据和案例都指向同一个事实时，关于“最大战略失误”的说法自然就站不住脚了，剩下的只是如何在新的贸易格局中继续保持优势的思考。
