南京梧桐大道部分路段已设围挡，南京梧桐大道开启限流模式？ 记者实地探访部分路段已设围挡】中山陵的梧桐大道要“封路”改成步行街了？记者4日特地前往“打卡”求证。 上午10点多从地铁2号线苜蓿园站下车后，刚走上地面，便听见喇叭一直重复播放着“梧桐大道管控”的消息。往前走了几步，就看到从中山门大街通往陵园路的入口处已经全部封闭了起来，围挡的两端还有好几名工作人员在维持交通，不少骑电动车的市民也在这里被拦截了下来。这个路口不仅禁止所有车辆通行，就连行人也无法进入，必须从一侧的木栈道通行，可谓是“全封闭管理”。好在全封闭的路段只有两三百米，再向前通往美龄宫的这段路，打卡的游客们便可放心拍照了，因为除了景区内的游览车，完全不用担心身边有其他车辆经过。 当然，临时性的管控措施确实让不少游客有点蒙，一位来自河北衡水的游客不解地问，“这好好的路为啥不让走呢？”第一次来南京的他确实有点无法理解。梧桐大道这两年火出了圈，已经成了南京的顶流打卡地，游客扎堆拍照，商拍大军也势不可挡。不仅陵园路两侧人挤人，观光车、共享单车、电动车、私家车全挤在一条路上，既不安全，也有损钟山景区的形象。有游客吐槽说，举着手机想拍张梧桐的全景照，镜头里总能塞进来几辆电动车，还有私家车在人缝里钻，走路都得侧着身子。 现如今“一刀切”改成了步行街，问题似乎还是没能得到根本解决。在一些摄影爱好者的眼中，车辆被“拉黑”后的梧桐大道少了点烟火气，有人说过去来拍梧桐大道，一辆老式公交车缓缓驶过，金色落叶飘零，这才是南京最接地气的地方。还有人说，这条路本来就不是景区的观光路或者内部路，只是一条普普通通的城市马路，在网上火了之后才导致要改成“步行街”，对于依赖这条路出行的人来说，确实不太方便。 正因为存在各种争议，记者听说目前的管控举措确实是临时性的，正式实施时间定为今年10月1日。之所以给出近一个月的试运行期，就是为了针对测试阶段出现的问题进行优化调整。在记者看来，梧桐大道改“步行街”，退让的不该只是车辆，在现场，你可以看到各种警示标牌上写着“禁止商拍”，可“步行街”上的商拍大军仍从容不迫地指挥客户摆出各种姿势；还有管理方多次强调的禁止电动自行车违规载客，可游客们刚出地铁站，便立即有人上前询问“要不要坐电动车”。因此，梧桐大道最理想的通行方案或许不是全封闭，可以探索更为精细化的管理方式，兼顾拍照需求和交通功能，简单禁车不该是唯一选项。（记者 马祚波）
