浙江一女子花5000买电动车，充满电放车库一个月没骑再用时启动不了，被商家告知“饿死了”，换电池得650，不保修，拒绝免费换电池…… 2024年9月30日，浙江杭州的陆女士花5000块钱购买了某品牌的电动车，保修期一年。 今年7月19日，因为陆女士买车了的缘故，这电动车就不怎么骑了，专门充好电放到了自家的车库里面。 9月份，陆女士有事要骑电动车，结果发现车子没反应了，哪怕是直接将钥匙插进去也没用。 “没电了？” 陆女士插上充电器一试，结果发现一点反应都没有。 车子坏了！ 这距离保修期还有1个月，陆女士就找货拉拉将车子拉到了门店前要求检修，对方查了一会儿后轻描淡写的说道：“饿死了。” 饿死了意思是，因为太久时间不用，电池缓慢放电低于最低安全电压，导致过度放电，直接充不进去电了。 门店说电池坏死了是不在保修范围内的，要换电池的话得要650块钱。 陆女士自然不愿意了，充满了电，一个月就“饿死”了，怎么想都应该是电池的问题。再说这还没一年，怎么能不保修呢？ 门店也是言之凿凿，说电动车你虽然没骑，但是这GPS定位系统一直在开着，当然耗电了。还说在当初陆女士买车的时候就提醒她了，这种情况不保修。 还拿出了合同，保修免责范围第五条写着“未及时充电，导致电池馈电欠压无法修复”的不予以保修。 陆女士自然不服气了，她坚持认为，只有1个月没骑的话，车子不可能耗电这么快的。为此还专门找了记者。 结果记者查了其他几家电动车的官网，发现“电池馈电欠压”都不在保修范围之内。 事实上一般而言，电动车如果长期不用的话，最好是每隔两到三周充上一次电的。 但一个月GPS信号会不能把电池饿死，这仍然是需要对电池进行检测的。如果电池没问题，那陆女士也只能自己承担损失，怨不得门店。 随着电动车新国标实施，以后所有新生产的电动车都要自带GPS，所以大家再购买电动车的时候还是要及时进行充电，不然如果遇到陆女士这种情况，就算想要免费换新电池，恐怕也不容易，只能自己承担高额的换电池费用……
