吉利星愿在连续霸榜了这么久的月销冠之后,终于迎来了它的最强对手,至于到底有多强?
就这么说吧,它的低配,是友商的中配;它的中配,是友商的高配;它的高配,友商压根“不配”,因为,人家上的是半固态版本,而且,年底就能提车,不是画个饼然后一直不交付那种…
我真有一种感觉就是,名爵是哪怕不赚钱,也要然让MG4卖爆的那种!力度很大,诚意很足!
吉利银河星愿 全新名爵mg4
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handsoming
从对比来看,除了续航有优势,其它的好像都是星愿比较强。从颜值看,mg4的尾灯贯穿线把视觉效果拉窄了,不及抄袭三叉星的星愿。 从转向半径看,星愿的灵活性更高,多出来的轴距从后排体验上区别不大。 再就是悬挂,不要讲调教的如何如何好,从大众认知层面,多连杆就是比扭力梁好(就像当年的三缸机一样,消费者不认有啥办法)。 如果星愿410的价格继续下探,那么mg4销售压力会很大。
用户91xxx15 回复 09-03 14:14
单踏板是硬伤