奔驰误判电车风口，并不奇怪， 宝马误判电车风口，也不奇怪， 奥迪误判电车风口，更

奔驰误判电车风口，并不奇怪， 宝马误判电车风口，也不奇怪， 奥迪误判电车风口，更不奇怪，

但丰田本田现代起亚误判电车风口，无法理解，不是因为他们造不出电动汽车，而是他们拥有顶级动力电池，本应该可以站在风口上，但却坚决反对电动汽车。韩国和日本，在电池技术上和我国没有基本处于同一水平，从特斯拉汽车同时使用中国宁德时代电池、韩国LG电池、日本松下电池就能证明这一点。

现在德国的奔驰宝马奥迪已经为误判电车风口而付出代价，当然日韩车企现在也是肠子都悔青了，当前的全球电动汽车市场，已经被中美两国拿下，当然绝大部分市场份额由我国车企主导，仅仅比亚迪，一年就卖427万辆，特斯拉七八年都卖不了这么多。目前来看，德国韩国日本车企已经开始悔改，bba已经和国内辅助驾驶技术公司进行合作，就连丰田也宣布2026年让固态电池上车。这三个国家的车企开始推行新能源汽车，但销量不是很好，就国内市场而言，大部分消费者只会在国产品牌和特斯拉进行选择。

电动汽车的出现，对于日韩车企来说确实是致命一击，因为他们一直以来都追求省油，但再怎么省，油费都会比电费贵，所以根本扛不住，他们推行电车是必然趋势。总之日韩德在汽车市场变革中出现了战略误判。