汽车行业，太卷了，也太不容易了
在汽车置换更新补贴政策带动下，2025 年总产量涨了 11% 来到 1808 万台。新能源汽车生产 805 万台，33% 的同比增长，渗透率到了 45%；而燃油车 1003 万台的产量同比降了 3%。
产量提上来了，但是利润却在下降。
7 月的汽车行业收入 8275 亿元，成本 7276 亿元，都涨了 5%；可利润 293 亿元，同比下降 17%；汽车行业利润率 3.5%，不管跟上个月比还是跟去年同期比，都在往下走。
更值得关注的是，近期车市生产规模扩大，叠加 PPI 下行、上游碳酸锂等原材料成本下降，车企不造电池的问题严重，这也让利润可持续下滑的压力更大。
结合前几年利润率就持续下行的趋势来看，近期行业利润下滑幅度依旧不小。而且政策加持下新能源车的价格优势明显，主流车企的盈利压力怕是还会急剧增大。
这样的局面，不知道行业接下来该怎么找到平衡点呢？
信源：崔东树
新能源汽车
