华为把最贵的尊界塞给销量垫底的江淮，把最便宜的尚界交给年销六百万的上汽，这步棋明明白白告诉市场：谁缺灵魂，谁就得把方向盘交出来。 尊界70万起步，把江淮从边缘拉到聚光灯；问界20多万，让赛力斯起死回生；享界、智界、尚界价格一路下探，合作方名气一路上涨，可话语权一路下降。 华为要的从来不是分成，而是把鸿蒙座舱、电机、芯片全套塞进去，车企变成代工厂，消费者只认华为标。 越弱越敢给高价，越强越被压低价，这不是慈善，是秀肌肉：看，我能让三线品牌卖一线价格，也能让一线品牌按我节奏出牌。 上汽甘心把尚界压到十几万，说明它清楚再端着架子，市场就被华为系吃光。 江淮、赛力斯没得选，只能把品牌溢价双手奉上。 华为用价格阶梯做实验，验证自己能不能像安卓当年横扫山寨机一样横扫整车厂。 谁才是车圈真正的甲方，现在看清楚了吗？
华为赋能。非界很疼。
评论列表
猜你喜欢
【1评论】【1点赞】
【29评论】【10点赞】
【3评论】【4点赞】
【6评论】【6点赞】
【30评论】【5点赞】
【7评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章
之乎者帅
有个阿龙说科技，你叫阿龙说说科技，连名字都要学小米偷别人吗？
用户17xxx83
上汽年消600万，上汽自己敢说这话吗。上汽的车本来就只值一十万的价。奇瑞的车也只能值10来万的价，你非要卖20多万，这不就快嘎了嘛。至于尊界享界，过两年再说吧。说实话很难起来的。问界全靠大家都认为那个东西就是华为才出头的。因为本身赛力斯就没有存在感，出问界之前大家都不知道有这个厂家，只知道华为。并且当初4s还真贴了华为标。
歡歌日落 回复 08-28 12:14
你确实知识储备不够
用户17xxx83 回复 08-28 12:18
你怕是说的上汽大众加上汽通用
独钟
他告诉所有人只要把灵魂交给华为，死的也能盘活。
小小鹿 回复 用户10xxx29 08-28 16:03
就怕傀儡都没得当
用户10xxx29 回复 08-28 15:12
合作的结局就是变成傀儡
吴哥哥
今年买就节约10万。。。功能 还强一点
用户84xxx85
上汽自身的实力的产业链和供应链还是实力非常强的，生产出来的尚界不会差的。
用户10xxx91
按你的说法，这几个厂的幕后老板是余承东？？这几个车厂的老板都是不带脑子的傀儡？甚至还有央国企[抠鼻]。 这节奏带的要紧了
tb5456528 回复 08-28 16:22
感觉你的说话方式很像女拳师打拳
用户10xxx91 回复 tb5456528 08-28 18:07
[笑着哭]哥们你这回复是不是有点串台了……
Totollin
上汽和华为合作并没那么深入，估计尚界也就一般般吧，还是考虑智界，有奇瑞这个理工男背书
用户10xxx14
呵呵，你小编故意的拉仇恨，挑拨离间吧？
用户10xxx61
这难道不是根据车场的产量来衡量的么
仗义直言
有一天爱国教教主把大嘴叫来很沮丧的说:我的女秘书说我开车不行怎么办？大嘴一拍胸脯自信的说我不但嘴大能接痰可我最厉害的就是睡觉也能开车！教主大喜过望:你行你上！从此大嘴的车上多了一头能陪大嘴睡觉开车的女秘书！
一眸茶香
最重要的是鸿蒙系统 万物互联 一盘大棋
异客
我要旅行车。
苦闷的土土
定位自己选的，以前华为找合作商的时候，除了赛力斯，还有谁？
流星雨
瞎编乱发．．．．．．…．．
用户10xxx97
不要脸，哄抬价格
依然爱弓箭
看看移动现在什么样子就知道跟华为合作的后果了
过眼云烟 回复 08-28 18:18
一天几个亿收入
8282
一家独大也不好
用户13xxx17
不懂瞎喷!市场定位不同而已，智选车各个价位的都有了，就缺个10多万的。
一棹烟波
比亚迪这个理工直男就和华为稍微合作了一下就貌似分道扬镳了
pc8087
哄蒙撞死人了。是车主坐牢？还是大嘴坐牢？
五柳2013
标称82度电续航667公里，设定20％保电时，实际能行驶400公里吗？
仗义直言
坑蒙哄骗20年，女秘书带着孩子去欧美买豪宅上名校。
大叔
我觉得需要考虑是不是我们被华为绑架了，我们需要有不同的声音