东风日产N7.挺好的
我是一名滴滴司机，从18年跑到现在了，最早用面包车跑滴滴，后来感觉不实用，然后就买了1台轩逸19年8月份买的，跑了20多万公里，为了降低成本改的气，后来赶上疫情，生意不好做，是还是坚持了下来，疫情过完本本来想着生意会好起来，没想到我们这儿运政查的太严了，我们这有景区，兵马俑，所以租了辆车跑，一共租了九个月纯电车，比亚迪e5，最后算了算账，感觉去掉包费，电费也没剩多少钱，于是便萌生自己买存电车的想法。 今年2月18号退的车，因为家里的轩逸开了几年，感觉挺好的，也没什么问题，于是便想着再换日产这个品牌，后来我在懂车帝里面看到东风日产要上日产in7这个车，所以我就不断的通过平台刷视频看这些网络大V讲解分析，平常有时间也去4s店看实车，车价15万元左右就可以，包括比亚迪，吉利，别克，大众看了挺多的品牌，没有自己特别喜欢的，只有一个比亚迪汉ev挺好，但是太贵了，裸车都得要十七八万。我感觉现在这生意也不好做，没必要投那么多钱，于是我便等东风日产n7这款纯电车上市，4月27号上市。看了晚上的发布会，被预售价惊讶到了，没想到合资车现在的定价也越来越有性价比了，于是5月3号去的渭南日产4s店看的车，正好4s店，他们的大老板在给我详细的讲解了，这台车非常喜欢，于是大定定的是1299这一款，选装了白色和热泵空调，因为我在西安嘛，属于冬天还是有点冷的，所以说装了热泵空调，裸车总共129900+4000元，等于13万3900，也花了5300，上牌费500，这4s店必须要的，没办法，总共13万9700元，后来和4s店合作，走的厂家置换补贴1万元，省补1万元，最后课车总共11万9700元，所以我觉得12万多12万买了这款车还是比较有性价比的。下面给大家唠一唠使用的一些过程的分享。1.这个车一共开了，买回来一共开了有一个月左右，跑了3390公里，感觉挺好，我反正开着挺舒服的，我一直用的是舒适模式，加速各方面表现不错，还行，底盘用的是4.5连杆呃，空间内饰非常好，个人也比较喜欢我，每天拉了好多乘客，乘客对这台车评价也是非常好，乘客一坐进我的后排，就说哎呀，这车坐的舒服的很，空间大的很。 2.充电方面，和其他电车一样，虽然说呃他用了用上了3c充电，但是我们这儿的充电站都是那种老式的充电站，根本达不到这么多的电压和电流，所以说在外头充电就和那些车一样差不多，家里免费安装的充电桩，7000瓦的，反正就是那个样子。3.外观不错，挺喜欢的，我买的是白色，加了2000，挺耐脏的4.配置，选的是次低配，但是我感觉次低配的配置就相当高了呃，该需要的东西都有，因为我年龄稍微大了一点点，所以说我也没有选择自驾那款. 5.性价比:个人觉得挺好，挺值得的，昨天表弟过来开的，他的长安深蓝S07那个SUV，他是去年10月份买的，花了16万多，看了看我的车，它心里边有点不高兴。吐槽一下:这个车开着拉人也有半个月了，这个车门的设计我觉得一点有一点个性化了 好多乘客第一次上这个车，都不知道他那个车门的开关按钮在侧面不好找，实际上其实很好找，但是好多乘客就是不习惯，再一个我的电动后尾门出现故障了，4s店让我过去看看，一直也没有时间去，再一个这个门把手能不能换成那种老式的?或者说那种半隐藏式的或许更好，个人不喜欢这种隐藏式门把手，但是没办法，哦，还有一点，就这个车偏长偏宽，大家以后开车掉头转弯的时候一定要多注意一下，以上就是我使用in 7的一些感受，总之这款车我觉得是很有性价，比10万到15万，这个区间我觉得它挺好的，挺有性价比呃，希望以后的东风日产多做一些这样的好车，其他没什么了，有时间可以交流
